Близость и сексуальность — еще одна серьезная проблема для ВДА-священника, который соблюдает целибат. ВДА принимают целибат, потому что это помогает им быть любящими, открытыми ко всем и с полной самоотдачей служить общине. Но при этом они все равно испытывают потребность поделиться с кем-то своими самыми глубокими чувствами и мыслями, своим опытом, своими сомнениями. Однако правила религиозной жизни зачастую не поощряют такой тип поведения — как следствие, чувство одиночества и изоляции нарастает, а способность строить близкие отношения полностью угасает. Не секрет, что люди, состоящие в браке или близких отношениях, часто тоже не могут быть по-настоящему близкими и любящими; но профессиональная деятельность, связанная с религией, по-видимому, предполагает гораздо больший риск одиночества и изоляции, чем другие призвания.
ВДА-мастер
Когда мы были детьми, нам часто говорили: «Работайте усердно, и ваши старания будут вознаграждены». Организации поддерживают это положение, потому что оно для них выгодно; однако иногда усердие в работе может приносить нежелательные результаты. Вот история Хэнка:
Я четырнадцать лет работал в коммунальной службе, из них примерно двенадцать — на электростанции. Я начинал как простой рабочий, усердно трудился, часто задерживался допоздна. Потом я попал на электростанцию.
Мне всегда говорили, что, если очень стараться, тебя ждет награда. Если дело касается работы, это означает, что ты получишь повышение. Сейчас я понял, что дело обстоит немного иначе. Когда я попал на электростанцию, то сначала работал кладовщиком. Мне приходилось разгружать машины, а также заниматься бумажной работой, пока меня не перевели на должность учетчика, которая предполагала контроль за сорока тысячами запчастей.
Мне нужно было отслеживать, чтобы все детали были рассортированы на механические, электрические и приборные, а затем присваивать каждой запчасти определенный шестизначный номер из каталога, чтобы ее можно было найти в магазине одного из восьми складов. Помимо этого, была главная книга с системой индексов, чтобы любой рабочий мог определить местонахождение запчасти, которая была ему нужна. Эта ручная система дублировалась в электронном виде. Я работал с полной отдачей и притом сверхурочно (по 10 часов в день 7 дней в неделю). Я перерабатывал по 550-575 часов в год. Дорога от дома до работы занимала около часа на машине, так что мне приходилось вставать в 5:30 каждое утро, и только в 17:45 я уходил домой.
Но мне было недостаточно этой работы. Я начал строить дом и тратил на это по четыре с половиной часа в день. Часто я ложился спать лишь около трех часов ночи. Я дремал по дороге с работы и в обед, немного спал после смены, затем вставал часов в девять вечера и работал над домом большую часть ночи. Меня всегда учили, что, если чего-то хочешь, ты должен над этим работать.