Через два км от шлюза, располагается шлюз № 5. Подход к нему украшен скульптурой девушки, поднявшей над головою модель парусного судна.
Город Дмитров расположен справа, а напротив расположен город Яхрома, в расположении которого имеется церковь дворцового типа (таких всего в нашей области две – Витя там проезжал на грузовой машине только раз и видел этот шедерв.)
Дальше слева по ходу – небольшое Яхромское водохранилище. Интересен своим архитектурно – художественным оформлением шлюз № 3. На его башнях установлена модель каравелл Колумба. Возле шлюза слева расположен город Яхрома. А через 6 км. канал проходит через город Дмитров.
Город был основан в 1154 году Юрием Долгоруким. Сохранились: земляной вал и бывший Успенский собор, бывший Борисоглебский монастырь, приусадебная церковь. Во время войны немцы подошли к городу, но не взяли его.
Через несколько км теплоход проходит шлюз № 2. Местность здесь низкая, заболоченная. Теплоход проходит большей частью по насыпи. Слева – обширная пойма реки Яхромы, справа – пойма реки Дубны. За пристанью – "Большая Волга" кончается путь по каналу и теплоход поворачивает вправо, направляясь к шлюзу № 1 Иваньковского гидроузла, перед которым высится монументальная скульптура В. И. Ленина. Влево уходит ширь Иваньковского водохранилища, которое располагается вверх по Волге почти до города Калинина. Недалеко от Иваньковского гидроузла на обеих берегах Волги раскинулся город – Дубна, где находится Объединенный институт ядерных исследований. Это последний город Московской области.
(Добавляет Виктор: В этом городе мы с Сашей Смирновым и Никитниковым были в начале работы в НИХТИ, а потом и с В. Гамием. Много позже, на своей машине, несколько раз заезжали в город – Дубну, который постепенно менял свой облик – облагораживался и расширялся).
За шлюзом № 1 теплоход спускается в основное русло Волги.
Преобразования Волги начинались с верховьев реки. Здесь построили первые гидростанции – Иваньковскую и Рыбинскую, здесь возникли первые искусственные моря и канал имени Москвы – символы новой большой Волги.
Каналы Волга – Дон и Волго-Балт соединяют речные бассейны Юга и Северо-Запада в сеть водных дорог.
Теплоход медленно плывет по глади волжских вод, а мимо проплывают деревни и города. В некоторых из них теплоход делает большие стоянки. Можно просто прогуляться по городу, а в некоторых больших городах у пристани стоят экскурсионные автобусы, которые готовы предоставить вам свои услуги.
С каждым километром Волга становится все шире и полноводнее: ощущается подпор плотины Угличевского гидроузла. Справа в Волгу впадает река Нерль.