Усевшись обратно в свое кресло, он продолжил:
— По моему мнению долго смута в Оттоманской Империи продолжаться не может. А когда постепенно наступит некоторый порядок, османы скорее всего качнутся обратно к дружбе с Германией. Случится это через полгода или год — не важно. Нам стоит попробовать использовать это время для изменения режима Проливов. Пока англичане считают, что могут в немалой степени контролировать Стамбул, они могут рассчитывать на то, что в нужный момент турки откроют проход для Королевского флота. И формальное нарушение режима Проливов никого кроме нас волновать не будет, ведь это османы сидят на Проливах, а у них своя рука — владыка. Но, возможно, англичане не откажутся от возможности проводить некоторое количество кораблей в обычное время на законных основаниях по измененному режиму Проливов. Предлагаемый тут вариант разрешает проход кораблей нечерноморских стран в Черное море и обратно, но их общий тоннаж ограничен половиной водоизмещения всего турецкого флота. В обычное время османам большое количество чужих кораблей в Черном море тоже не нужно. Для пропуска кораблей черноморских стран в Средиземку аналогичный порядок с увеличенными квотами. Это логично. Плюс ограничение на водоизмещение единичного корабля нечерноморской страны — не более 10 тысяч тонн. Допускается пропуск только надводных кораблей. Подводные лодки пропускаются только черноморских стран и только в надводном положении. Это тоже логично. Ни нам, ни османам лишние провокации в Черном море не нужны. Хотя если османы откажутся пропускать подлодки, то и ладно. Переживём. Надо будет, тайно выведем. Думается, что наша новая серия субмарин будет обладать подобной возможностью. Пусть не сразу, но со временем будет. Поскольку тоннаж османского военного флота невелик, то с теми чужими кораблями, что османы пропустят через Проливы в Черное море по предлагаемому варианту режима, мы как-нибудь справимся. Более того, именно сейчас этот вариант может заинтересовать британцев и они его сами «пробьют» в Стамбуле. Но со временем ситуация изменится. Османы вновь задружатся с немцами, и Королевский флот уже никто беспрепятственно в Черное море не пропустит кроме как в прописанных новыми правилами количествах. Немцы же в Средиземке большой флот будут иметь ну очень не скоро, если вообще таковой когда-нибудь будет. Французы сейчас больше озабочены сухопутной армией, и кораблей строят мало. Более того, я предполагаю, что от лимитированного пропуска боевых кораблей в Черное море не откажется ни одна великая держава. В проекте еще есть кое-что про пропуск гражданских судов в тот момент, когда у осман намечается или идет война с кем-то. Это для того, чтоб османы совсем уж проход гражданских судов не перекрывали, и чтобы хотя бы наши суда могли проходить в Средиземку под соответствующие гарантии и обязательства. Это, конечно, не включает ситуацию, когда у нас с ними война, ибо понятно, что в этом случае никто никуда не пройдет. Да и можно будет на осман надавить и выставить им счет за убытки, понесенные Империей из-за срыва поставок.