Эфрусси справился со своим волнением, после чего ответил,
— Я благодарю вас за совет который вы мне дали и надеюсь, что в будущем мы сможем вернуть нашему роду уважение, прошу простить что занял у вас время.
После этого барон поклонился и развернувшись вышел из кабинета.
Буду надеяться, что они больше не встанут у меня на пути и мне не придётся отдавать распоряжение о физическом устранении всего рода Ротшильдов.
После барона ко мне зашла целая делегация, из десятка человек, они занесли несколько ящиков и после того как закрылись двери, они начали выкладывать на стол макеты. Несколько видов макетов самолёта, сделанных по моим эскизам.
— Ваше Высочество, все модели мы опробовали в аэродинамической трубе и доработали их. Эти модели в уменьшенной величине, так как привести их тайно, довольно проблематично, — сказал молодой авиатор, Кудашев Александр Сергеевич.
Я, встав из-за стола, подошёл к макетам и начал их очень внимательно рассматривать, после чего внёс несколько предложений, в том числе и по вооружению. Затем мы взялись обсуждать технические детали каждого самолёта и планы по их производству. Часть самолётов мы отложили на несколько лет, так как для начала надо всё обкатать на простых и тихоходных моделях. Оказывается, новый двигатель по системе звезды, уже отдан в разработку, но на первых моделях будут использовать типовой двигатель Костовича. С доработанной системой впрыска, что позволит совершать на этих самолётах фигуры высшего пилотажа. Обсуждение технических новинок, заняло около двух часов, за это время мы согласовали план производства и количество необходимых моделей. Я предложил разместить некоторые простые элементы на других заводах, чтобы ускорить процесс строительства.
По новым планам к июню месяцу, будет готово минимум десять больших самолётов, названых «Илья Муромец», они имели по четыре двигателя, мощностью в сто сорок лошадиных сил каждый. Опытный образец со сто двадцати сильными двигателями, уже прошёл несколько испытаний, но сейчас находился на ремонте, так как при посадке у него сломалось шасси. Самое главное, что результат признан удовлетворительным и в конструкцию внесены все необходимые доработки. Я дал распоряжение увеличить мощности завода и подготовить к лету как минимум пятнадцать самолётов. Мне пришлось рассказать специфику конвейерной сборки и особенности обкатки двигателей и самолётов. Также я предложил использовать подсветку внутри кабины и установку навигационных приборов. Отдельной темой разговора, была подготовка пилотов, для этой цели в училище будет направлен один из дирижаблей, на котором будут проходить первичную подготовку пилоты. Закончив обсуждение планов по строительству малых самолётов, которые я назвал истребителем и кукурузник, мы довольные выполненной работой разошлись. Конструктора под усиленной охраной отправились обратно на завод, а я отправился на семейный обед.