— Это мы учли, спасибо, — кивнул Роберто и сделал пометку в блокноте, — значит, мы ведем набор на 10 ставок бортпроводников: 8 девушек и 2 мужчин.
— Все верно, — кивнул Марко и взглянул на своего второго пилота, тот кивнул в ответ. Согласие с капитаном — это хороший шаг к сотрудничеству.
— Весь экипаж будет набрал из разных стран, — в разговор вмешался немецкий учредитель Ральф Вебер, — такое практикуют наши коллеги на востоке и это пользуется популярностью. Разная национальность — разные языки, а значит, больше понимания.
Это было логично, они придумали неплохой ход.
— А пассажиры в основном из каких стран? — Поинтересовался Марко.
— Кстати! Насчет пассажиров! Марко, хороший вопрос, — произнес француз Леон Демаре, — судя по фамилиям, многие путешествуют семьями: есть американцы, много европейцев, есть русские, японцы, арабы и китайцы. Пятьдесят пассажиров набралось, среди них одна собака.
— На борт нельзя животных, — тут же вставил Марко.
Леон натянуто улыбнулся:
— Это шпиц. Или королевская болонка. Я в них не разбираюсь.
— Даже если от самой королевы. На борт животных проносить нельзя.
— Она купила билет.
Второй пилот Ханс даже оживился и улыбнулся, но Марко было не до смеха:
— Собака?
— Ее хозяйка купила билет своей собаке.
Куда катиться мир! Марко был в шоке! Этот рейс стоил такое количество евро, что после него многие останутся совсем без денег. Но видимо, для кого-то этот рейс даже не последний.
— Все равно нельзя, — последнее слово за капитаном, но учредители явно были недовольны. Роберто рукой дал понять Леону, что разберется с этим вопросом, но болонка поднимется на борт. Еще бы! За нее заплатили в три раза больше, чем положено за человека. А это миллионы евро. Еще пару болонок и можно сказать, что рейс оказался рентабельным.
— Хорошо, — кивнул Леон, — давайте я наконец расскажу о том, что вообще ждет всех вас на борту самолета.
Все оживились, хотя свет выключился и тут же на доске появились слайды. Первый слайд — самолет, в белой ливрее с зеленой надписью, растянутую на весь борт «Charlemagne», а на хвосте самолета некие символы, значение которых знали немногие. Это были символы короля Карла Великого.
— Я хочу представить вам самого главного участника нового проекта «Charlemagne» — Боинг-787 «Dreamliner» под управлением опытных пилотов: капитана Марко дель Боско и второго пилота Ханса Беккера.
Тут же появились фотографии из личного дела обоих пилотов, которая сменилась на фотографию салона. Такого Марко еще не видел — они улучшили салон настолько, что из 250 мест сделали 50. Теперь в самолете был бар, кресла, которые меняли положение вплоть до вертикального, поэтому и занимали много пространства.