Эмма села к Кевину, и он поежился от неожиданности.
— Я не кусаюсь, — пробурчала она.
И сейчас ее терпеть возле себя ему не хотелось, вчера он насладился сполна. Это как рассчитывать на «Бентли», а получить «Рено». Может, она к нему неровно дышит? Вдруг он ей нравится? Кевин забавно перевел глаза направо, не шевеля голову. Не хотелось бы видеть Эмму в числе своих поклонниц.
Но она не замечала его, снова уткнулась в телефон.
В этой части терминала магазинов было мало, что являлось большой ошибкой — ведь вылеты часто задерживают по метеоусловиям. И что вот делать? Единственный плюс, они не прошли контроль и могут выйти в город снова. Этот вопрос Марко тоже решал, пока был у диспетчеров. Они с Хансом получили полетный маршрут и сводку погоды, которая ничего хорошего не сулила.
— Взлетные полосы закроются через полчаса, — сказал диспетчер, лысоватый молодой человек. Он смотрел на капитана сочувственно и понимая его нервозность.
— Вот если бы руководство тебя послушало, — произнес Ханс Марко, — мы бы успели взлететь. Сейчас уже поздно.
Марко задумчиво кивнул, держа в руках сводку. Руководство не послушало, а экипажу и пассажирам теперь расплачиваться.
— Я свяжусь с директорами «Charlemagne», и надо позвонить Майе. Сколько приблизительно мы будем ждать?
Он задал этот вопрос диспетчеру, который готов был хоть чем-то помочь, но не знал чем:
— Часов пять — это минимум.
— Это еще не так страшно.
— Но ветер меняет направления очень быстро и неожиданно, если вдруг будет такая перемена, то при быстрой подготовке у вас есть шанс улететь раньше.
— Значит, я поведу экипаж на регистрацию, придется сидеть в зале ожидания пять часов минимум. И если рискнуть, ждать благоприятные погодные условия, то пассажиры тоже должны быть готовы и находиться в зале ожидания. Никто после регистрации не выйдет в город. А если нам предстоит сидеть там более пяти часов, сколько максимум?
Диспетчер кивнул, тут же схватил трубку, звоня в метеорологический центр, запрашивая силу и направление холодного северного ветра. После ответа, он расстроено покачал головой:
— Извержение будет примерно неделю. А ветер в севера будет еще часов 15. Через 5 часов он сменит направление на час, и как я уже сказал, будут промежутки на меньшее время. Рискнете, капитан, протиснуться между зарядами?
Такое решение было принимать сложно, скорее всего, его бы поддержали директора, но Марко не особо волновали деньги, которые потеряет авиакомпания. Лишь бы не потерять жизни!
Он принимал ответственное решение и надо было рассчитать каждую деталь.