Можно было ехать на собрание к шефу. Там все были в сборе. Когда дошла очередь до автомобильной темы, я доложил, что осталось три не проданных автомобиля на «торфяннике». Не продались они потому, что анонсирован «Автосалон», открывающийся на следующей неделе. Народ желает приехать туда, в центр города, а не за город. Готов подождать. Вагончик полностью готов, я укомплектовал его столом и прочим, из старых вещей, которые были на складе… пардон, в цеху. В среду он будет подключен к электричеству. Тогда и пригоним автомобили. Снег присыпал безобразие и мы имеем чистую белую площадку. Реклама будет смонтирована в последнюю очередь. Ждем новые автомобили, чтоб «Автосалон» был набит под завязку. Ролик можно снимать хоть сейчас, но тогда в нем не будет кадра с множеством автомобилей.
Шеф сказал, что авто приходят 10 числа, он пригласит дополнительных водителей для перегона. Я готов обеспечить охрану с ночи пятницы? Я ответил, что если не найду людей, сам буду охранять. Ролик предлагаю снять в субботу. Олега со Славой отправить на выходные, до пятницы. По телефону анонсируем открытие «Автосалона» на субботу. Дальше придется работать без выходных.
Меня спросили, кто будет на телефоне? Я пожал плечами, сказал, что если Богдан с компанией не готов взять это на себя, я найду человека-диспетчера. Все равно он будет только давать информацию, работать будем мы с ребятами, на месте. Богдан был не готов. Он сказал, что они и так пустили нас в свой офис, дали телефон. А теперь еще и работать на нас должны? У них своих дел по горло. Человеку дадут стул, стол и телефон. Пусть сидит и их не отвлекает. Шеф сказал: «Опять дополнительные траты… Чем вы так заняты, что ответить по телефону не можете?» Я вступился за ребят, сказал, что диспетчеру придется тоже работать без выходных. Это наша специфика и наши траты. Не большие. Которые окупятся. Сколько надо той зарплаты диспетчеру? Копейки, по сравнению со стоимостью автомобилей. Мы сейчас тратим больше, на Олега со Славой, на то же самое. Поинтересовался, как у нас формируются цены, на автомобили?
Шеф сказал, что вообще-то это коммерческая тайна. 20 % к отпускной цене завода. Я предложил сделать 25 % и округлить в меньшую сторону. Стали считать и на эту партию получилось, что «пароход» будет стоить 4 190 тысяч рублей, а М-412 – 3 400 тысяч. Нормально, сказал я. Мы монополисты в городе на эти новые автомобили и можем держать цену всю зиму. Если цена на заводе существенно не подорожает. Я записываю себе цены? 4 177 и 3 377?
Эта цена была выше, чем мы продавали сейчас. Но и автомобили пришли по новой цене и затраты у нас выросли. Вопросы вызвало не это, а мои семерки в конце. Почему не девятки? Они были уже знакомы с фокусом, когда убирают чуть ли не копейку и цена получается 999,99… Правда, не понимали, зачем? Я тоже не понимал. Покупатель, конечно, лох. Но не дебил. В цифрах разбирается. Понятно, что тут хотят создать иллюзию низкой цены и отняли 1 единицу. Думали, что покупатель не заметит… В случае с семерками все сложнее. Видно, что люди долго считали, прикидывали, как сделать товар подешевле. Получили сложную формулу, у которой в конце получается семь в периоде… Они ведь не знают, что мы заложили свой процент прибыли больше, изначально. Все задумались и сказали, что выглядит именно так. Если не знать, что мы получаем авто почти на миллион дешевле.