Детских железных дорог, же – нет нигде в мире!
На это и весь расчёт.
Собирающийся уже было уходить Жданов, оживлённо-заинтересованно глянув на меня, вспомнил:
– Свешников, Серафим Фёдорович? Заведующий оружием ОВО Ульяновского полустанка?
Стоящий рядом «человек в кубанке» – Матвей Самойлович Погребинский, Начальник губернского НКВД, не промедлив:
– Товарищ Жданов! Гражданин Свешников уже давно уволен со всех должностей. А в данный момент – в отношении его проводится следствие по делу организации преступной банды, промышляющей разбоем и грабежом на железной дороге…
Я похолодел, Андрей Александрович потемнел ликом, а народ – ахнув, безмолвствует.
Победно на меня глянув, тот продолжает:
– …На него уже выписан ордер на арест!
Вдруг, сквозь могильную тишину, раздаётся чей-то вопиющий вопль:
– Товарищ Жданов!
Ксенофонт Мартьянов, работая локтями, прорывается через плотную толпу на трибуну и суёт тому под нос газету с отчётливо видимым заголовком «Смерть председателя»:
– Товарищ Жданов! Как проводятся расследования подчинёнными этого… Этого гражданина, Вы поймёте из этой статьи! Нашего Анисимова – безусловно убили, а этот… Он покрывает убийц!
Тот, пробежав глазами текст, на пару секунд уставился на побледневшего «Человека в кубанке», как будто впервые его увидев. Затем, переведя взгляд на его заместителя:
– «Ордер на арест»? А имеются ли достаточные основания для ареста?
Абрам Израилевич Кац, глядя в сторону, как бы нехотя уточняет:
– Не ордер, а всего лишь повестка к следователю.
Главный нижегородский мент настаивает, дико быча глаза:
– Я приказываю: товарищ Кац – арестуйте его немедленно!
– Без ордера или веских причин не могу – должна быть соблюдена социалистическая законность.
Сказав это отрешенно-механическим голосом, Кац шагнул в сторону и оказался вне зоны доступа.
Вовремя я подогнал Абраму Израилевичу «Ситроен 5 CV Trefle»!
Если Жданов не ведал происхождение своего «Lancia Lambda», то волостное начальство – прекрасно знало «откуда дровишки». Даже еврей, сбрендивший на карьере в органах и решивший идти по трупам – не может мгновенно стать неблагодарным. Для этого нужно какое-то время.
А что ещё более вероятно – до него дошло, что дело запахло керосином…
У товарища Каца – очень тонкий нюх!
«Палево» за версту чует.
Затем, Жданов с отчётливо видимым на лице интересом, обращается ко мне:
– «Детская железная дорога», говорите? Не расскажите ли про свою затею более подробно, тов… Хм, гкхм… Гражданин Свешников?
Если кто не знал, а потом забыл – «детские железные дороги» (ДЖД) появились в СССР в конце 30-х годов. Это – уникальнейшая система профессионального обучения детей в формате «делаю всё, как взрослый». На ДЖД всё «по-взрослому»: локомотивы, вагоны, рельсы, устройства сигнализации, централизации и блокировки – только в уменьшенном масштабе. Каждый заинтересовавшийся профессией железнодорожника школьник – имел возможность пройти все ступени карьеры: от простого обходчика или проводника – до директора железной дороги.