Kuba: Да, разработчики сами эту чушь придумали для рекламы.
Tor4ok: Бред полнейший! Народ, курить меньше надо! Или больше!:))
Тарас: Тут кури, не кури, а смысл тот же. От нас что-то скрывают. Заметили, как быстро развивается технология виртуальной реальности? Не было ничего, и тут бац, вот тебе и капсула. Слишком продвинутая технология. Без научной почвы появилась. Сразу, есть и все! А теперь это обновление. Слишком красиво все, слишком детализировано. Я думаю, внеземная цивилизация хочет всех нас в вирт переселить, а планету себе забрать. Чистую, с большими ресурсами.
Tor4ok: Эй, эй! Полегче! Тебе уже хватит!
Тарас: Да иди ты!
* * *
Раннее утро Сиднея особо не отличается от раннего утра других крупных городов, легкая дымка утреннего тумана расселилась буквально за несколько минут. Желто-розовое зарево рассвета едва виднелось из-за высоток. Впрочем, хотя я не был в Сиднее 15 лет назад, уверен, что небо над городом стало куда ярче и чище, как и в других крупных городах мира. Федеральных и местных субсидий ни одной страны мира было недостаточно, чтобы пересадить всю страну на электрический транспорт всего за пару десятилетий, но вот в крупные города въезд автомобилям на ДВС уже запрещен. Современная Москва, по сравнению с Москвой пятнадцатилетней намного красочнее и светлее. Как, думаю, и Сидней.
Жутко хотелось спать. В последнюю неделю великий полководец активно действовал в регионе и с моей помощью захватил три деревни. Впрочем, все он забрал себе, увеличив свои владения до восьми деревень. А я еще каждое утро сижу возле здания этой гребаной научно-исследовательской лаборатории. Пришлось специально для этого купить машину. Новенькая серая Мазда, седан прошлого года выпуска с новым стандартом аккумулятора. Сам принцип работы литий-серной батареи остался тем же, однако полимерную мембрану между анодом и катодом заменили графеновой. Емкость аккумулятора сразу выросла с 600 Вт*ч/кг до 1100 Вт*ч/кг, что в более чем 4 раза выше емкости литий-ионных аккумуляторов двадцатилетней давности. А долговечность с 1000 циклов заряда-разряда до 1350. Одна проблема — заряжается дольше. Поэтому новые модели автомобилей выпускаются со сменным аккумулятором. А что? Очень удобно. Заехал на заправку, робот-автомат снял разряженную батарею и вставил новую с «полным баком». Всего, менее чем за минуту. Для динамичной городской жизни самое то. Я также решил себе время сэкономить, своего дома у меня нет, чтобы на ночь на зарядку оставлять, а если начну заряжать при отеле, могу засветить всю операцию.