Ещё одной такой, образно говоря, своевременной ложкой Николай считал нахождение Страны Городов, на Южном Урале. Использование воздушного шара позволило довольно быстро найти несколько древних поселений в этом районе. В том числе и Синташта. Что уже вызвало ряд публикаций в Европейской прессе о нахождении прародины европейцев. Благо и место захоронений, северо-восточнее Аркаима, тоже было найдено. И там в первую очередь и были начаты раскопки. Что и позволило быстро обнаружить боевые топоры, одноимённой культуры, потрясшие Европу в первом тысячелетии до нашей эры. И была обнаружена самая древняя колесница, с самым древним, из обнаруженных колёс. Что сразу же привлекло внимание и интерес европейской, а значит и мировой общественности, к России. И так разогретом вниманием к путешествию японской принцессы. Которая, будучи на борту русских броненосцев, уже находилась, где то, в Индийском океане. Возвращая в Японию древний меч, возвращённый русским императором, своему японскому визави.
Пытался решить Николай и технические проблемы, связанные с оснащением русской армии. Если вопросы оснащение новой артиллерией, новыми образцами стрелкового вооружения, появление бронетехники уже решались. Так первый в мире отряд бронеавтомобилей, собранный из всех существовавших на 1905 год, как бронеавтомобилей, так и просто вооружённых автомобилей, уже находился возле Мукдена. А во Франции на фирме Шаррон уже спешно доделывали новые башенные автомобили, похожие на те, что Николай знал, как бронеавтомобили Накашидзе-Шаррон, для их отправки в Россию, в Крым, где им предстояло сформировать второй отряд бронеавтомобилей. То, вот вопрос с авиацией Николай решил оставить на потом. Граф Цеппелин, со своими дирижаблями, вполне мог и подождать момент окончания войны с Японией. А вот вопрос с самолётами стоял гораздо сложнее. Им ещё предстояло совершенствоваться. И всё что мог сделать царь, это несколько подтолкнуть их совершенствование. Финансово подтолкнуть. Но в любом случае в области самолётостроения следовало ждать "Демуазель", самолёт Альберто Сантос-Дюмона. Первый самолёт, способный на сколь ни будь самостоятельный полёт. Да и вопрос, с новым стрелковым вооружением, Николай решил оставить пока на потом. Хотя договорённости о заводах, по выпуску продукции Мадсена и Маузера, в России уже существовали. И работы начались. Но Николай знал, что в 1907 году должен будет появиться охотничий, самозарядный карабин Винчестер, под патрон, который уже можно будет назвать промежуточным. И эти карабины найдут применение на фронтах первой мировой. По крайней мере, русская армия закупит партию таких карабинов, и патрон к ним. А французы на его основе создадут, в 1918 году, свою первую штурмовую винтовку Рибейролль 1918, под 8 миллиметровый промежуточный патрон. С суженной гильзой от Винчестера модели 1907 года, калибра 0,351 дюйма. Вот от этого патрона Николай и хотел отталкиваться, предлагая Фёдорову перспективное стрелковое оружие, для русской армии.