Но я нечто подобное ожидал, а потому сразу предоставил ему десять образцов топлива закупленных моими людьми в откровенных дырах по меркам Содружества. Мол выбери самое дерьмовое или сам найди где хочешь еще дерьмовей.
Тут он уже ничего не мог сделать после анализа предоставленных образцов топлива даже он должен был признать, что подобное говно заливать в баки космического корабля весьма глупо.
Второй тест показал, что двигатели смогли развить максимум семьдесят процентов своей мощности и то при этом реактор работал практически в запредельном режиме, благо этого было достаточно чтобы признать двигатели и реакторы вполне работоспособными.
Наконец то завершив этот длинный рабочий день фуршетом для комиссии и сотрудников верфи занимающихся двигательными и энергетическими системами корабля я смог вернуться домой на яхту.
Все теперь меня уже никто не потревожит и можно начинать свой отдых вместе с семьей. Завтра с утра я используя прыжковый двигатель отправлюсь на заправку и после отправимся в королевство Минимтар.
Ночь прошла довольно горячо в объятиях настоящей красотки Шиилы, так что несмотря на то, что удалось довольно мало отдохнуть я был доволен как слон и чувствовал, что отдых будет просто замечательный.
Оставив Шиилу отдыхать в постели я отправился в рубку яхты чтобы совершить первый полет больше чем за год на своей яхте. Официально я отправляюсь в отпуск на своем личном фрегате который стартанул еще пять часов назад, но там кроме дроидов никого не было.
Активировав защитные и маскировочные системы я аккуратно вывел яхту из подземного ангара на спутнике. После чего убравшись на безопасное расстояние от небесного тела, чтобы не повредить ему пространственными и гравитационными воздействиями во время прыжка я активировал перемещение.
Всего мгновение и яхта оказалась в ста световых годах от точки старта. Все же как я люблю технологии раваджинов причем моя яхта далеко не является представителем лучших технологий так максимум примерно средний уровень.
Всего до автоматической заправки раваджинов было около восьми сотен световых лет, можно было конечно и допрыгать до нее при помощи прыжкового двигателя, но мне как-то не хотелось оставлять себя без запаса топлива на обратную дорогу, а потому дальнейший путь я решил провести в гиперпространстве.
Тем более лететь даже не на форсаже было около одиннадцати часов. Ради такого незначительного выигрыша во времени рисковать остаться без топлива не стоит.
После разгона и старта гиперпространственного прыжка я отправился в медицинский отсек чтобы провести свое полное медицинское обследование. Вообще по правилам космонавтов раваджинов подобное обследование необходимо было проходить каждые две недели минимум.