Там уже посмотрим, кто кого. Особенно если учесть, что после вторжения Карик поддался моей паранойи и стащил в убежище не мало бесхозного тяжелого оружия с полей боев.
К сожалению в убежище флаера не было, а потому пришлось довольствоваться обычным спидером. Ну как обычным, он раньше был военного класса и разрабатывался под военную разведку на плохо проходимой местности.
После когда появилась более новая модель старую отправили на конверсию и продали гражданским. Но главное вся конверсия заключила в себе замену бортового компьютера и несколько ограничителей блокирующих полную мощность двигателей спидера.
С возвращением первоначальных характеристик справился и сам Карик. Уже потом я немного подшаманил и поставил более мощный реактор собственной разработки, теперь спидер мог выдавать в три раза большую мощность чем изначальная модель.
Естественно пришлось также заменить и все энерговоды и антигравитационные подушки, чтобы они выдерживали новую мощь. Но внешне при этом спидер не изменился совершенно, разве что увеличенный бак говорил о большем запасе топлива. Но и обычные люди зачастую так увеличивают автономность своей техники.
Вообще современная техника была очень удобной в плане заправок. К примеру этот спидер на полном баке мог облететь всю планету раз десять. А обычный гражданский флаер около пяти раз.
Военная техника всегда обладала большим запасом автономности по сравнению с гражданской. Проверив на всякий случай спидер сканером скафандра и псионикой я убедился, что никаких сюрпризов он в себе не скрывает после чего прыгнул на его довольно удобное кресло и стартанул на половине мощности из гаража.
Меня едва не раздавило об спинку кресла от того, что я забыл включить инерционные демпферы и силовой обтекатель в спидере. Вот что называется долго не летал на подобной технике.
ПОсле активации систем безопасности лететь стало вполне комфортно. Конечно спидер не флаер и не может подняться выше километра даже такой мощный как мой, так что пришлось забыть о суборбитальном полете и лететь в обычном режиме.
Но это было не так уж и долго на самом то деле. На максимуме спидер может выдать около трех с половиной тысяч километров в час, но я не использую этот режим, чтобы в случае какой то беды эта возможность оказалась сюрпризом для врагов.
Так что я летел со скоростью полутора тысяч километров в час. Если бы не инерционные демпферы и силовой обтекатель было бы далеко не так приятно летать на такой скорости.
До столице было немногим больше пяти тысяч километров, так что мой путь до нее продлился не больше четырех часов три из которых прошли над океаном. Ближе к столице со мной связался оператор противовоздушной обороны столицы и потребовал разрешение на пролет в столичном регионе.