попробую показать, насколько эффективным может быть талант.
Профессии слесаря-инструментальщика меня учил талантливый слесарь
Герман Иванович Куркутов, родом из Омска. Как о нем рассказывали, он по
первой специальности был военным авиатехником, и у него самолет
167
потерпел катастрофу. Был ли он виноват в этой катастрофе и гибели летчика
или его сделали козлом отпущения – не знаю, но его судили и он отсидел
срок, а выйдя, стал работать слесарем. Он должен был учить меня 6 месяцев, я получал 30 рублей в месяц ученической зарплаты, но очень быстро под
руководством Германа еще учеником стал выполнять не учебные, а плановые
работы цеха, конечно, для слесарей невысокого разряда. В результате, я
вместо 6 месяцев учился 5 и вышел слесарем сразу 2-го разряда.
Причем, Герман учил меня работать инструментом очень методично.
Как-то я решил, что я уже слесарь, возгордился и отказался делать учебные
работы. Герман не стал со мною спорить, а дал настоящую работу, на вид
очень простую. И мне пришлось сделать с десяток заготовок и выбросить их
в металлолом, пока я не понял, что у меня еще и рука не набита, и глаз не тот, и надо делать то, что говорит делать Герман. Помню, сломал метчик где-то
на М12 в глухом отверстии, и работавший рядом слесарь стал подсказывать, как замаскировать этот брак. Герман его выматерил: «Ты научи пацана, как
надо работать, а как не надо, он сам научится!», - после чего показал мне, что
нужно сделать, чтобы извлечь обломок метчика. Но давая мне работу, он не
спешил ничего подсказывать, – хотел, чтобы я сам продумал, как работу
сделать.
Так вот, когда я был еще учеником, в цехе случилось ЧП. Цех изготовил и
отправил в механические цеха партию дисковых фрез. Это шайба диаметром
около 150 мм с внутренним отверстием для насадки ее на вал фрезерного
станка миллиметров в 40 и с толщиной в месте посадки миллиметров в 15.
По периметру этой шайбы были уже впаяны и заточены резцы - пластинки
победита, очень твердого, но и очень хрупкого сплава. Так вот, эти фрезы все
вернулись к нам в инструментальный цех по той причине, что в отверстии
фрез не был прорезан шпоночный паз – выемка миллиметров 10 шириной и 5
глубиной. Скорее всего, виноват был конструктор – допустил ошибку в
чертеже, - раз наше ОТК выпустило из цеха эти фрезы, то они
соответствовали чертежу, но виноват был все равно наш инструментальный