Четвертый «шквал» подорвал буй и судя по всему подлодка Альянса сильно не пострадала. Увидев, что «Пиранья» уцелела она бросилась прочь.
– Ну нет, не так быстро!
Экскарт бросился в погоню. Управляемость по-прежнему оставляла желать лучшего, но вот скорости более чем хватало, чтобы догнать свою жертву.
– Ты чего собираешься делать? – с подозрением спросил Сторм эф Монс, после того как поступил доклад о перезарядке торпедных аппаратов, но Экскарт никаких приказов на их программирование не отдавал. – Таранить что ли?..
– В точку! Буду я на них еще торпеды тратить! Их и так мало осталось! Снесу им винты сетерезом!!! Всплывут, тут мы их из пушки и продырявим!
– Это глупо, не говоря уже о том, что опасно… – сказал маголекарь, добавив: – Сицилия опять же на борту…
Это парня несколько отрезвило сбив азарт погони.
– Ладно, демоны с ними… Всплываем. Но сначала… Торпедный отсек! Первый торпедный аппарат! Пуск!
«Шквал» унесся вдогонку и вскоре раздался взрыв. Вражеская подводная лодка, пустив пузыри, топором пошла на дно.
– Осталось второго подранка притопить.
Но на него торпеды тратить не стали, а расстреляли из пушки. Артиллерийского вооружения у противника не оказалось, только пулемет. Но его быстро смахнули ответным пулеметным огнем, а потом уже артиллеристы наделали во вражеской субмарине дырок и она тоже пошла на дно без возможности всплытия.
Понимая, что эта всплывшая подводная лодка Альянса все это время орала в эфир об обнаружении «Пираньи» и не слишком удачном бое с ней, а значит в данный район на всех парах спешат враги: корабли ВМФ и ВВФ, экипаж принялся за срочный ремонт всего того, что можно было отремонтировать.
В первую очередь постарались восстановить хвостовое рулевое оперение, что близкими взрывами сильно разбило. Когда Экскарт увидел, что случилось с рулями он вообще очень удивился тому, что подлодка вообще сохранила способность хоть как-то маневрировать.
Благо запасных частей для подобного ремонта хватало. Ведь повреждение хвостового руля и «плавников» весьма прогнозируемо. Поврежденные элементы просто скидывали за борт и ставили новые. По факту за час работы, экипаж под руководством Олифии смонтировал новый руль.
Имелись повреждения и в бортах. Близкие взрывы буквально вмяли металл внутрь из-за чего хорошо стали просматриваться места нахождения шпангоута. Создавалось впечатление, что это кожа обтягивает ребра сильно исхудавшего левиафана.
Вот только металл в отличие от кожи не обладает большой эластичностью из-за чего местами произошли разрывы швов. И если повреждения выше ватерлинии исправили достаточно быстро, наложив заплатки и заварив их, то вот с подводной частью было сложнее.