– Даже пожрать не дали. – промолвилась Олеся. Да, тележка с пайком не успела доехать до них.
– Сейчас пролетим зону турбулентности и накормят. – подбодрил её муж.
Грозовой фронт растянулся на всё видимое пространство. Кабина самолёта. Пилоты на арабском языке общаются между собой.
– Две трети пути уже пройдено. Резервные системы в норме. Нормально всё будет. Не в первый раз.
– Ладно, полетели. – ответил другой.
Командир сообщил по громкой связи, что принял решение продолжить полёт и направился в сторону грозового облака. Самолёт набрал высоту немного больше, чтобы пролететь выше этого фронта, но и там облака оказались густыми и тёмными. В салоне началась тряска. Кочки сменялись глубокими провалами. Самолёт кидало так, что Галя свей рукой, не замечая этого, вцепилась в коленку Василия. А тот преспокойно продолжал смотреть на телефоне кино. Несколько раз рядом сверкнула молния. Кто-то из сидящих возле окошка обнаружил дымок на дальнем правом двигателе и невольно привлёк внимание других рядом сидящих пассажиров.
Кабина самолёта. Пилот обнаружил возгорание двигателя. Он предупредил коллегу и отключил подачу топлива на этот двигатель, при этом понизив скорость других двигателей. Самолёт заметно замедлился и стал терять высоту. По громкой связи командир самолёта сообщил пассажирам, что ничего страшного не происходит и всё находится под его полным контролем. Второй пилот привёл в действие систему пожаротушения. Дым пропал. Ничего страшного, у самолёта есть ещё три двигателя. Пассажиры, следящие за дымившимся двигателем, успокоились. Погода на этом не угомонилась. Зона турбулентности мгновенно сменилась направленным движением воздушных масс и выглядела, как воронка торнадо. Возможно, это и был он. Потому, что по корпусу и в стёкла начали бить камешки. И чем дальше летел самолёт, тем они попадались крупнее. На нескольких стёклах в салоне образовались большие трещины, и через них стало падать давление внутри салона. Сработала система разгерметизации. Сверху пассажирам выпали кислородные маски. Люди похватали их и натянули себе на лицо. Не все понимают, что эти маски рассчитаны на подачу кислорода не более пятнадцати минут, а лететь ещё предстояло довольно долго. Поэтому командир принял решение снизиться, возможно там снизу ситуация более благоприятная. В самолёт ударила молния. Система навигации отключилась. Пропала и связь. Перезапустить систему не получилось, задействовали резервную систему. Подключили маячок SOS сигнала. По корпусу самолёта прошлось ещё несколько ударов молний. Друг за дружкой стали уходить в отказ различные системы. Освещение салона пропало. Перестал работать и маячок SOS. В маски перестал поступать кислород. Больше часа пилоты вслепую, сидя за штурвалами, пытались вести воздушное судно. Но последней каплей стало отключение всех оставшихся двигателей одновременно. Экстренной посадки было не избежать. Капитан предупредил, что под сиденьями кресел располагаются спасательные жилеты и велел надеть их. Даже те, кто не понял ни слова, глядя на других, потянулись под сидушку и натянули жилеты на себя. Многие сразу стали надувать их на себе. Бортпроводница закричала на арабском, а затем на английском языке. А затем уже Влад по-русски крикнул всем русско-говорящим: