– Так как же возникает это состояние и почему пропадает? – спросил Евгений.
– Возникает это состояние при пропускании слабого электрического тока через височные доли мозга. При чём для каждого человека частоту тока надо подбирать индивидуально, у некоторых это состояние никогда не возникает. И почему эта связь вдруг обрывается нам тоже пока неясно – ответил Евлампий.
Весь день после этого Евгений ходил под впечатлением произошедшего с ним. И в конце концов уговорил Евлампия повторить сеанс.
– От этого у нас еще никто не умирал, но лучше всё-таки отдохни дня три – сказал старец.
Сеанс назначили на субботу, но в пятницу главному конструктору позвонили с работы. При прокладке туннелей случилось ЧП. Первая землеройная машина наткнулась на какой-то конус и пытаясь пройти через него застряла намертво. Вторая, пытаясь помочь ей освободиться, в результате тоже стала пленницей таинственного конуса. К счастью, обоим экипажам удалось благополучно эвакуироваться, используя задние люки машин. В общем работа встала и все ждали возвращение главного конструктора.
Поэтому Евгений и Анна спешно попрощавшись с Евлампием, Аленой и другими жителями посёлка, вынуждены были отправиться домой. На прощание Евгений и Евлампий крепко обнялись и Евгений спросил:
– Можно будет приехать к тебе еще раз?
– Как говорят на Кавказе: мой дом – твой дом. Приезжай как сможешь. Здесь ты всегда будешь желанным гостем – ответил Евлампий.
Мощный моторный катер Евлампия быстро довез их до таежного посёлка и вскоре Евгений и Анна уже летели к месту поломки землеройных машин.
Глава – 4 Авария землеройных машин
Прилетев к месту аварии, главный конструктор, едва успев поздороваться со всеми помощниками сразу, направился к спуску в туннель. Ему не терпелось самому увидеть застрявшие землеройные машины. Пока Евгению была не ясна до конца причина их остановки, ведь резцы были изготовлены из очень твердого сплава, способного резать даже гранит и к тому же они периодически менялись по мере износа. Мощность же самих землеройных машин была поистине огромной. И всё же проходка встала.
Слушая доклад своего заместителя, главный конструктор обратил внимание на одну странность. По словам заместителя, резцы если и вошли в конус, то не более, чем на 2-3 миллиметра, а вообще казалось, что колесо с резцами остановилось, едва коснувшись конуса. Это казалось очень странным. Однако, осмотрев всё лично, Евгений согласился с мнением своего заместителя. Но он всё-таки включил машину и попробовал бурить. Двигатель и всё остальное системы работали нормально, но круг с резцами даже на миллиметр не сдвинулся с места. Главный конструктор тщательно осмотрел систему передач. Усилие от двигателя исправно передавалось на режущие колесо, но само колесо работать не хотело. Оно похоже решило устроить себе отпуск.