Высоко поднимая суставчатые ноги, роботы вышли с платформы. Борский шел за ними, как старинный пастух за коровами, Нина не показывалась. Я развернул станцию, направил ее к середине платформы и начал опускать. Выставив перед собой четыре посадочные опоры, похожие на лапы, станция пошла вниз. Рядом с ними были порты других опор, рабочих, десятиметровых, на которых станция должна была подняться, когда начнет откачку энергии из колодца. Но сейчас они были убраны на свои места за обшивкой, и станция садилась на низкие лапы. Гравилокатор показывал расстояние, как на чертеже – в миллиметрах. Я едва успевал мысленно отбрасывать лишние нули – три метра, два, полметра, четыреста миллиметров, двести, ноль…
Вместо того, чтобы мягко остановиться, энергостанция продолжала двигаться. Тихий треск и шорох, переданные чипом от гравилокатора, оглушили меня, как гром. Что за дикость, станция проваливается, композит не держит? Но ведь действительно не держит! Как бы не повредить ловушки! Вокруг меня разом зашумели и закричали.
– Гудок, отставить посадку! Потеряешь технику! – крикнула Славка. – Помощь нужна? У меня второй военный класс пилотажа!
– Эй, плевок природы, что ты делаешь? Что я, сопли тебе вытирать должен или сажать за тебя твою бочку? – завопил отец.
– Командир Хальс, я спрашиваю вас как ваш работодатель – что происходит? Сделайте что-нибудь или уступите место более квалифицированным пилотам!
– Не держит платформа! – не глядя, бросил он мне. – Отключайся от пульта, Гудок, дай мне, я сам подниму станцию и посажу, где надо!
Гонта надвинул на голову биоволновую дугу, со своего места начал передавать команды пульту.
Да что они все раскричались? Каждый – командир, а я кто? И что такое – посадить, где надо? В лес нельзя – там нет больших свободных полян, можно изуродовать ловушки раз и навсегда. Дальше по берегу тоже не получится – там мембрана тоньше, и станция провалится стопроцентно. А платформ больше нет.
– Командир Гонта, снимите дугу, – приказал я, как будто никого не слышал. Понимаю, он хотел мне помочь, и помогать новичкам надо, но я обязан вести станцию сам, а не передавать управление кому угодно по первому требованию! Конечно, второй военный пилотажный класс Гонты или Славки куда выше, чем мой первый пассажирский, но сейчас за все отвечаю только я сам. Сначала – подняться, а потом разбираться, в чем дело. «Тормозные двигатели на максимум, основные с первого по четвертый – минус сорок процентов. Подъем», – передал я через чип. Энергостанция вздрогнула, приподнялась над платформой, и легко пошла на орбиту. Мы медленно двинулись над Витой.