В итоге конкурса в 1941 году на вооружение была принята 23-мм пушка тульских конструкторов Волкова и Ярцева ВЯ-23. Эта пушка была тяжелее и габаритнее в сравнении с МП-6, но обладала большей живучестью и надежностью. Мощная отдача вызвала у авиаконструкторов настолько серьезные сомнения в надежности мотора, жестко сопрягаемого с данной мотор-пушкой, что эксперимент по установке мотор-пушки ВЯ-23, после растрескивания мотора с МП-6, даже не ставился. ВЯ-23 выпускалась исключительно в крыльевом варианте и применялась для вооружения штурмовиков Ил-2.
В дальнейшем с использованием решений, использованных в конструкции авиационных пушек расстрелянного Якова Григорьевича Таубина, продолжателями его дела Александром Эммануиловичем Нудельманом и Александром Степановичем Сурановым в ОКБ-16 был разработан ряд в высшей степени удачных советских авиационных пушек.
В 1942 году ОКБ-16 был завершен многолетний комплекс работ по созданию 37-мм автоматической пушки НС-37 под серийный патрон Шпитального 37х198 мм без бурта на гильзе со скорострельностью 240-260 выстрелов в минуту, и в ноябре 1942 года начался ее серийный выпуск. НС-37 предназначалась для установки на истребители ЛаГГ-3 и Як-9Т (в развал блока цилиндров двигателя), штурмовики Ил-2 (в подкрыльевые гондолы), Су-6 и Су-8 (под фюзеляжем).
В 1943 году ОКБ-16 на основе НС-37 была создана и 45-мм авиационная пушка НС-45 со скорострельностью 250 выстрелов в минуту, которая стояла на вооружении истребителя Як-9К.
В 1944 году тем же конструкторским бюро была разработана 23-мм Авиационная пушка НС-23 под новый, менее мощный патрон. Всего с 1944 по 1953 год было изготовлено 28 479 пушек НС-23. Данная пушка стояла на вооружении многочисленных советских самолетов: Су-5, Як-9, Су-9 (1946), Су-11 (1947), Ла-9, Ла-11, Ла-156, Ла-176, И-211, Ил-10, Як-15, Як-17, МиГ-9, МиГ-15, Ту-4.