После небольшой паузы Лу Чжоу продолжил:
— Улучшив конструкцию, мы сможем использовать двигатель для замедления при входе в атмосферу. Мы сможем снизить скорость, что уменьшит трение.
Выслушав Лу Чжоу, Хоу Гуан встал и сказал:
— Это интересная конструкция… Мы изучим возможность ее осуществления вместе с командой.
— Я уже рассмотрел этот момент и смоделировал его. — Лу Чжоу улыбнулся и открыл на компьютере папку, показав 3D модель на экране. — Это только предполагаемая модель.
В центре экрана предстал концептуальный дизайн космического конвертоплана. Рядом в графиках указывались высота полета, плотность атмосферы, скорость и другие параметры.
Все эти расчеты сделал лишь один Лу Чжоу.
Сяо Ай помог ему лишь с моделированием.
Хоу Гуан посмотрел на изображение и поправил очки, после чего в изумлении спросил:
— Какой компании эта программа?
Он проработал в этой отрасли много лет и пользовался различными программами, но никогда не видел такого точного моделирования движения… На его взгляд это идеальная программа.
Лу Чжоу ничего не объяснил, а просто сказал:
— Я попросил сотрудников из научно-исследовательского института информационных технологий написать код для меня. Я пришлю вам копию после собрания.
В этот момент в его кармане завибрировал телефон.
Лу Чжоу понял, что Сяо Ай жаловался, но он никак не мог раскрыть его существования.
Хоу Гуан стоял с широко раскрытым ртом.
Хотя он не знал, кто мог создать подобную совершенную программу, но эта программа намного облегчит его работу.
Хоу Гуан сказал:
— Ладно, не будем о программе… Если мы переместим двигатели с хвоста на крылья, то это повлияет на интенсивность отказов. Только ради маневренности, не перебор ли?
Лу Чжоу покачал головой:
— Дело не только в маневренности. Благодаря такой конструкции мы значительно снизим скорость на высоте свыше тридцати километров, что не только снизит риски при входе в атмосферу, но и сократит расходы на полеты. Говоря про интенсивность отказов, тут есть риски, но думаю, что мы решим проблемы, если улучшим конструкцию.
Хотя на бумаге звучало все просто, Лу Чжоу прекрасно понимал, что реализовать этот план непросто.
Добавление двух двигателей на крылья значительно увеличит опасность поломки самих крыльев.
Также для поддержания скоординированной работы двигателей нужно разработать более сложную систему электропривода, чтобы из-за ошибок в корректировки направления шаттл не отклонялся от первоначального маршрута.
Также нужно улучшить соединительные части и систему управления.
Можно смело сказать, что это также сложно, как делать шаттл с нуля.