Я отвечала искренне, а мужик совсем развеселился. Предлагал дружбу и сотрудничество. Так в весёлом настроении мы и подъехали к объекту с особой охраной. Эта база снаружи была гораздо круче базы Петра Ивановича, охраняли её гораздо серьёзней. Мой провожатый ознакомил меня с правилами посещения её, начальником охраны, провёл в офис и представил местному руководству. Вручил мне цветной пропуск и велел всем присутствующим меня любить и жаловать. Меня прикрепили к индивидуальному обслуживанию и передали мрачному неразговорчивому товароведу, к которому я буду обращаться по всем своим запросам. Валерий Семёнович распрощался со мной, а мрачный мужик повёл в свою коморку. Этому дяде Ване я показала сертификат на авто и попросила показать модели машин для предварительного осмотра. Дядя Ваня оживился и мы потопали внутри базы к гаражам. Внутри стояли наши отечественные машины от волги до запорожца. На капотах машин стояли цветные таблички с различными ценами за бонны. Дядя Ваня принялся пояснять, что цены разняться в зависимости от цвета бонн. С учетом моего сертификата и цветного пропуска я претендую на высшее обслуживание, т. е. по минимальной цене и любой автомобиль. Волга» ГАЗ-21 стоила 5 500 рублей в «синеполосых» и только около 1 200 рублей в «бесполосых» и «жёлтополосых», т. е. я за машину заплачу всего 1200 рублей, причем совсем не в бонах.
Пришлось объяснить, что посмотреть хочу импортные машинки. Дядя Ваня потащил меня в другой конец гаража. Тут стояли сверкающие красавцы-иностранцы. Самыми “старыми” были модели авто выпуска 1974 г. Машинки были симпатичными, но для нашего бездорожья совсем неподходящими, слишком низко сидели. В самом углу увидела зеленого в разводах нашего козла, типа лиаз, но подбираясь ближе, поняла, что ошиблась. Это был японец, внедорожник, внутри шесть мест и он гораздо симпатичней нашего.
Подскочил местный товаровед и стал вешать лапшу на уши, но дядя Ваня болтовню своего подчиненного сразу пресёк и тот стал докладывать все характеристики. Машинка неплохая, но с проблемами: выпуск 1974 г. и к концу квартала отправится в комиссионный магазин, но самое главное, это дизель, в виде исключения на него даже разрешение оформили для эксплуатации в союзе, но никто его так и не выбрал, ведь цена у него, как у Волги и расцветка оригинальная, вот и стоит тут последние деньки. Товаровед пошептался с дядей Ваней и в нагрузку к козлику предложил выбрать мотоцикл. Дяде Ване я пояснила, что завтра буду тут с братьями и они станут отбирать сами, но на всякий случай пусть все документы и разрешения на козлика подготовят.