Упустить свой эшелон я не желал, а то так вернёшься и нет нужного. У меня такое уже было. Кстати по танку, я последние три дня перед выходом в город только им и занимался. Даже немного покатался по лесной дороге, так что тот на ходу, полностью комплектный, весь боекомплект на месте. Знаете, мощща, так понравилось за рычагами сидеть. Надо чуть позже потом ещё погонять. А на платформах явно «Т-34-85», по силуэтам ясно. Основной боевой танк Советской армии. Но я своего гадкого утёнка на лебедя менять не буду. У меня раритет, а эту массовую машину где только не увидишь, включая памятники. Место для наблюдения я отличное нашёл, верх кирпичной водонапорной башни, тут и прохладно, и сыро. Хотел было на чердак ближайшего двухэтажного дома сунутся, но там такая духота, долго никто не выдержит. В общем, где-то в шесть вечера ушёл эшелон с танками, а через час начали цеплять паровоз и к тому, что я присмотрел. Вот чёрт, уйдёт ведь. Пока я по лестнице спускался вниз, и торопился к станции, паровоз зацепили, но эшелон пока стоял, видать отмашку ждали, чтобы начать движение. Забора тут не было, свободный вход на территорию, перебравшись понизу через товарный состав и второй с топливом, цистерны были, я добрался до нужного. Пропустив обходчика, я появился за его спиной и взлетал на платформу, спрятавшись в кузове бортовой машины. Тента там не было. А так поднял себя телекинезом. Нормально, успел, пусть окрик раздался, кто-то всё-таки засёк меня, но тут, дёрнувшись, с лязгом сцеплений, состав начал движение. Как стемнеет буду брать машину, а пока займусь тем же делом, чем занимался и до того момента, как понял, что эшелон уходит. Коленом понятное дело. Вот так отращивал, пополнял потраченный материал, медитировал и снова отращивал, пока не стемнело.
Покинув кузов, вокруг поля видны, огоньки населённых пунктов. Тюбетейку я убрал, сдует ещё. Ветер трепал одежду, но держась за машины, я дошёл до края платформы и перепрыгнул на другую. Упал плашмя, ничего, поднялся, отряхиваясь, и дальше. Ещё две платформы и вот нужная. Это просто чудо, как только я содержимое «КУНГа» изучил, не ошибся, ремонтные «летучки» и есть, то едва в пляс не пошёл. Внутри полностью комплектно всё, над входом, а он с кормы, кран-балка. Не показалось. Сейчас к борту прижата и закреплена. Думаю, тонну легко потянет. Внутри слесарный стол, тиски малые и большие, два малых станка, полный комплект инструментов, ящик с «ЗИПом», электрощит, даже аптечка. Ну и бензогенератор на четыре ватт, питает не только оборудование мастерской, но и что ещё постореннее при нужде. Питается генератор от бака грузовика. Вот сама машина мне не понравилась, сборка ужасная. Знаете, есть такие комсомольские выпуски машин, где давай-давай, сверхпланово. Видимо такой сверхплановой машина и была. Не уверен, что та сама заехала, могли и краном поставить на платформу. Некоторые болты, судя по следам, банально молотком были забиты. В общем, к следующей прошёл, но и та такой же сборки была. Пришлось на следующую платформу прыгать. Вот тут обе нормальной сборки были, и я стал выбирать ту, что лучше. Да сразу выбрал, ту что первой стояла. К слову, замков на дверях не было, бумажками с печатями заклеили, а так заходи кто хочет. В общем, я забрал первую машину. Что-то изымать из других не стал, хотя сейчас везде поголовный дефицит, но вот в этом случае мне это просто не нужно. За границей добуду. Да и машины в армию идут. Ладно машину одну спишут, а потерянные инструменты где брать будут? В общем, не хочу.