Петр Сергеевич, надо отдать ему должное, оказался грамотным инженером и достаточно быстро разобрался в моей идеи. Выслушав меня, он долго разглядывал мой примитивный чертеж, даже пару раз низко склонялся на листом бумаги, как бы определяя на нюх нарисованное.
— Всё это в идеале должно быть в металле? — уточнил он.
— Да.
— Привод ножной или от водяного колеса. Или от огненной машины Ползунова. Вы её назвали паровой? — господин инженер вопросительно посмотрел на меня.
— Да. Сейчас я нарисую более совершенную схему английского механика Джеймса Уатта.
На другом листе я нарисовал паровую машину двойного действия Уатта с центробежным регулятором, кривошипно-шатунным механизмом и маховиком.
— Я знаю про машину Уатта, — неожиданно сказал Петр Сергеевич. — На заводе я служил с 1773 года. До этого в Петербурге и на Сестрорецком заводе, полгода был в Англии. На Урале я оказался после ссоры с Григорием Орловым, — в голосе господина инженера появилась горечь. — К сожалению мне не удалось спасти свои книги, а память иногда подводит. Но я помню что читал, кажется во французской газете, что инженер Кунью в 1769 году соорудил “паровую телегу” для перевозки артиллерийских орудий. Подробности уже не помню — развел руками Петр Сергеевич.
— Отлично, тогда вы должны понимать все перспективы паровой машины, — подытожил я.
— Что бы она работала как должно, необходимо добиться высокой точности её деталей, — задумчиво сказал господин инженер.
— Да. И поэтому я начал со станка. Он позволит нам получать необходимое качество деталей.
Наше техническое совещание длилось до полуночи и было пресечено вмешательством Анны Петровны.
Несмотря на предстоящие изменения семейного положения, следующим ранним утром капитан Пантелеев отправился с одним из своих десятков к Железному озеру. Восемь гвардейцев ехали со своими семьями. Мы решили напротив, на правом берегу Иджима поставить основной Северный острог, а тропы пока контролировать гвардейскими разъездами. Вместе с гвардейцами отправились шесть семей во главе с Трофимом Рычковым. Гвардейская станица рядом с острогом должна стать и заводским поселок: разработку Железного озера мы решили вести на месте. Добывать глину, сортировать её, со временем наладить кирпичное производство, если конечно Фома Васильевич справиться со своей задачей. На завод провозить уже отсортированную глину и железное сырье. Старшим всего этого предприятия Ерофей предложил назначить Шишкина.
— Ерофей Кузьмич, а не жалко такого помощника на Севера отсылать? — спросил я.
— Не то слово, ваша светлость! — огорчение капитана было совершенно искреннее. — Но там же нужен надежный человек, да и пара ему самостоятельным делом заняться. Я из разговора с ним понял, что он и сам туда не против. Только вот я не пойму, зачем огород городить и делать там кирпичи.