Из пилотской кабины вышел летчик и сел рядом с Сергеем. Это был совсем молодой человек, нашивок на его погонах было всего две, совсем как на рукаве у Сергея. По всему было видно, что они ровесники.
- Пора перекурить, - сказал летчик, доставая сигарету. – Командир у нас не курит, поэтому гоняет курильщиков в салон.
Сергей тоже закурил. Оба молча курили, изредка поглядывая друг на друга.
- Из отпуска на корабль? – первым нарушил молчание летчик.
- На подводную лодку, - с важностью уточнил Сергей. Завязалась беседа.
- Андрей, штурман этого лайнера, - представился летчик.
- Сергей, тоже штурман, - обрадовался коллеге Сергей.
Дальше разговор шел исключительно на штурманские темы.
- Слушай, а как бы посмотреть твое рабочее место и вообще… - закинул удочку Сергей.
- Не, у нас с этим строго. Командир не разрешит.
- А ты попробуй. Скажи пассажир военный штурман. Интерес чисто профессиональный…
- Ладно, попытаюсь, но вряд ли…
Андрей ушел и с концами. Потом пассажирам разнесли обед. Отобедав, Сергей уже перестал его ждать и даже задремал. Но кто-то тряхнул его за плечо:
- Пошли, командир дал добро. Я специально дождался обеда. Сытый он всегда добрее.
Войдя в кабину пилотов, Сергей осмотрелся. Они стояли в узком, как пенал проходе. Справа и слева, возвышаясь на метр от уровня пола, находились пилотские места. Командир с закрытыми глазами полулежал в своем кресле, второй пилот листал какой-то журнал. За штурвалы никто не держался.
- На автопилоте идем, - пояснил Андрей.
Проход заканчивался трапом, круто спускавшимся вниз. Там и находилась штурманская рубка. Это была полусфера носовой оконечности лайнера, застекленная спереди и снизу. Внизу под ногами просматривалась земля. Видеть это было страшновато. Представьте себе, что вы вышли на балкон Останкинской башни, а под ногами у вас вместо бетонной плиты лист прозрачного стекла.
Остальные вещи в кабине штурмана были знакомы. Небольшой столик, рядом экран локатора, датчики курса, скорости, высоты. Правда, карты вызвали удивление. Они были в виде лент, которые складывались гармошкой. Посредине, такой ленты прочерчен курс,
нанесены приводные радиомаяки и отдельные высокие сопки с отметками их высоты. И больше никакой информации. Сбоку от стола находился перископ и секстан «ИАС-1М».
- А эту штуку мы в училище изучали, интегрированный авиационный секстан. Точность у него хуже, чем у морского, но зато им можно пользоваться, когда горизонт не виден. У него свой горизонт – искусственный, - затараторил Сергей, увидев знакомые предметы.