– С удовольствием бы, но сегодня у меня самолет в Ленинград. После праздников еще увидимся!
Мы попрощались и я с охраной поторопился в аэропорт.
В Ленинграде нас встретил порученец маршала, отвезший нас на судовую верфь "Ленинградское адмиралтейское объединение". Устинов, увидев меня, подозвал меня – А мы вместе с наследным принцем Саудовской Аравии полчаса как подъехали, осматриваем его заказ. – Затем через переводчика представил меня принцу.
Я на арабском поздоровался и принц выразил удивление моим возрастом.
– Многоуважаемый, Салман ибн Абдул-Азиз Аль Сауд! Я, несмотря на возраст, досрочно закончил сначала школу, а затем МГИМО – лучший университет, готовящий дипломатов в нашей стране.
– Нет слов! Что вы скажете о моем подводном корабле, Владислав?
– Я только подъехал и внутри еще не был. Но с наружи он прекрасен! – я ни капли не соврал – корпус лодки проекта "Палтус", имевший в наибольшей широкой части почти десять метров, претерпел огромный изменения – передняя часть была полностью прозрачной, для защиты перед толстым стеклом были установлены массивные металлические дуги, одетые в резину. Вдоль корпуса размещались несколько огромных иллюминаторов.
Устинов пригласил Главного конструктора Кормилицына и тот начал экскурсию для высоких гостей
– Корпус лодки разделён на шесть отсеков:
Первый отсек делится на две палубы. Верхняя является обзорной площадкой, в ней планируем устроить гостинную, две небольшие гостевые спальни, два туалета и душевая комната, в нижней – первая группа аккумуляторов.
Второй отсек трёхпалубный. На верхней палубе – центральный пост, под ним – вторая палуба, на которой располагается бильярд и столы для игры в покер и рулетку. Через этот же отсек проходят все выдвижные устройства.
Третий отсек – трёхпалубный, жилой. Верхняя палуба – спальня, ванная комната с бассейном, два туалета, средняя палуба занята помещениями экипажа, а нижняя – второй группой аккумуляторной батареи.
Четвёртый отсек – дизель-генераторный.
Пятый отсек – электромоторный. Из этого отсека выпускается кормовой аварийный буй.
Шестой отсек – кормовой, в нём находятся электродвигатель экономичного хода и приводы рулей, кормовой люк.
Лодка имеет 2 дизель-генератора по тысяче пятьсот киловатт, главный электродвигатель пять тысяч пятьсот лошадиных сил, электродвигатель экономичного хода мощностью сто девяносто лошадиных сил, две аккумуляторные батареи, длина семьдесят два метра, наибольшая ширина почти десять метров, подводное водоизмещение три тысячи тонн, предельная глубина погружения-двести метров, подводная скорость – семнадцать узлов. За счет отсутствия оружия лодка имеет дополнительные помещения, которые можно использовать для разных нужд. После осмотра, я надеюсь услышу пожелания принца о том как он видит использование этих помещений.