Проведя полчаса в каюте Альфы, вернулся на мостик, продолжая легенду. Сообщил вахтенному офицеру, что брату стало лучше, много пьёт и даже сам поесть пожелал. Пришлось задержатся, омывал тело брата, каждый день это делаю, много потеет. Постельное бельё поменял. Это я говорил вахтенному офицеру, изучая в бинокль японский крейсер на горизонте, за которым мы неторопливо следовали, да изредка поглядывал на тучи и Луну. Информация была принята к сведенью, да и два матроса, рулевой и телеграфист, что находились внутри, тоже слышали, информация разойдётся. Мне это и нужно. Если уж создал легенду, что Альфа на борту, то её нужно поддерживать. В принципе всё, а как тучи закрыли Луну и стемнело, мы, набирая скорость направились к крейсеру, была сыграна боевая тревога и минёры готовили аппарат. Артиллеристы так, для поддержки. Японцы нас обнаружили, но уже в опасной близости, когда был совершён пуск мины и наши артиллеристы, «Океан», осветив японца двумя прожекторами, уходил в сторону, лупили по японцу из четырёх стволов. Те что были способны. Другие два в мёртвой зоне. К счастью и тут мина не подвела, как и сами минёры. Попали в корму, куда и целились. Команда крейсера пыталась уйти, положив штурвал на борт, но куда им на пяти узлах? В ответ успело раздаться два выстрела вслепую, когда чудовищный огненный гейзер появился на корме «Цусимы», это рванул артпогреб. Так что нас трахнуло, но не более, даже пострадавших особо не было, кроме ушибов.
После этого закончив закладывать круг, я подвёл «Океан» к месту гибели крейсера. Тот уже затонул, и моя команда начала спасть выживших японцев, освещая воды вокруг. Я же контролировал горизонт. С двух стороны по дыму было, надо будет «сбегать», глянуть кто это, и досмотреть, если японцы или нейтралы. Поднятых с воды всего тридцать шесть было, включая двух офицеров. Последним я выделил двухместную каюту, как те дали слово чести, что не будут пытаться спастись и нападать на моих людей, остальных моряков в трюм к тем, что сняты с призов. А к наступлению рассвета я от всех японцев избавился. Лишние рты. Да просто передал на нейтрала, что порожний шёл из Японии в Шанхай. Всего мы остановили, за оставшуюся ночь, семь судов, из которых четыре нейтрала. Два отправили на дно, зафиксировав контрабанду, что везли в Японию. Оба были британцами. Двух других отпустили, вот один и увозил японцев. Как они вернутся в Японию, уже не моё дело. Также, до окончания ночи мы взяли три японских судна, одно затопили, порожнее, и два с грузами. Призовые команды повели их к Владивостоку, пленные с двух судов, с одного успели в Шанхай отправить, я велел перевезти в трюм «Океана», нечего им на призах делать. А груз особо ценный. Запчасти для ремонта японских броненосцев на одном, включая запасную башню, орудия и стволы, да много разного корабельного имущества. Всё это точно пригодиться для ремонта наших кораблей. Поэтому команда на призе была в двадцать пять человек. Хотя офицер на борту один. Вторым судном был углевоз, первоклассный уголь для топок боевых кораблей. Пять тысяч тонн водоизмещения, тоже очень нужно. Тут я сэкономил, судно вёл кондуктор, и на борт пятнадцать человек. Тот офицер с первого приза и повёл обоих во Владик, эти грузы нашим ну очень нужны. Кружным путём, угля должно хватить.