Так я и катил. Остановился только раз, поел горячего: щи, на второе макароны с тушёнкой, потом чай. Даже потратил полчаса на то, чтобы убрать часть шрамов под коленкой.
К шести утра я проехал километров четыреста. С наступлением рассвета свернул с трассы на просёлочную дорогу и попылил в сторону лесного массива, видневшегося на горизонте. Там устроил днёвку. Машину убрал, чтобы внимания не привлекала, и лёг спать. А когда стемнело, покатил дальше.
Я принял решение, что еду за границу. Шрамы уберу, но внешность пока не буду менять. Вернувшись, проверю, как там Левашовы. Если порядок и всё у них получилось, то хорошо. На контакт с ними выходить не буду, поменяю внешность и устроюсь на Кубани, нравились мне те места. Ну а если всё плохо, найду их и вывезу за границу. Думаю, вкусив последствия правовой системы Союза, возражать они уже не будут. Потом поеду на Кубань.
С Левашовыми оставаться не буду: какие-то невезучие они, ну или мне не везёт рядом с ними. И так и так мне не нравится, так что лучше держаться от них подальше.
В стороне мелькнули окраины Киева. Через город я проезжать не стал, объехал его по полевым дорогам, так как объездную ещё строили. Реку пересёк на моторке. Потом выехал на трассу, ведущую к Одессе, и погнал дальше.
Наверняка у вас уже возник вопрос, почему я еду на «газоне», а не на комфортабельной «Победе», которая за это время накатала всего тысяч пять на спидометре. А я объясню. Потому что на «газон» я ещё зимой поставил турбину, сам сделал, и сейчас проводил испытание движка машины, раньше как-то руки не доходили.
Испытания проходили успешно, машина рвала с места, свободно разгоняясь до восьмидесяти пяти километров в час. Пару моментов поправил Ковкой, а в остальном всё было отлично. Почему-то захотелось такую машину сделать, руки чесались, и вот собрал. Правда, звук изменился и свист характерный стоял, поэтому и объехал Киев, чтобы не привлекать внимания.
До рассвета я не успел добраться до Одессы, пришлось покинуть трассу и встать на днёвку. Кстати, по сравнению с тремя годами ранее, дорога на Одессу стала куда лучше: почти везде положили асфальт, ямы засыпали. Видно, что работают дорожники.
А следующей ночью я не только добрался до побережья у Одессы, но и ушёл на катере в нейтральные воды, а потом двинул к берегам Болгарии. Катер у берега доставать не стал. У меня с собой было несколько надувных лодок, вот на одной из них я и отгрёб подальше, где глубина была уже хорошая, и там достал катер.
Путешествие как-то с самого начала не задалось. В Париже, где я прожил два месяца, одна девушка, с которой мы две недели были любовниками, наградила меня очень неприятной болезнью. После этого я решил, что хватит с меня любовных похождений.