После этого, решив испытать себя, я полетел на «Сессне» в сторону Африки, пересекая Атлантику. К счастью, всё закончилось благополучно. В пути трижды приводнялся, заправлял машину и летел дальше. Африку я пересекал уже на самолёте с обычным шасси. Находясь на этом континенте, прикупил немало местных тропических фруктов, тех же бананов. Взял и томаты, они здесь вкусные.
До Одессы я также добрался воздухом. Посадку совершил у побережья, до берега доплыл на надувной шлюпке. Прежде чем рассвело, я успел на машине отъехать километров на сто от побережья. Так седьмого апреля я вернулся на родные земли.
Самая лучшая новость заключалась в том, что теперь я мог сохранить содержимое Хранилища даже в случае нового перерождения. Давно изучив псионику, я проводил свои исследования, особенно с Хранилищем. Ещё в Штатах у меня пошли интересные результаты, а в Бразилии я их развил и провёл все необходимые процедуры.
Похоже, что я действительно больше не потеряю накопленное с таким трудом. А то знаете как обидно? Осталось испытать. Даже как-то жаль: в ближайшие триста лет помирать я не желаю, а провести испытания хочется. Вот такие дела. В общем, отличная новость, сам ещё до конца не осознал.
Днём я отлично выспался, а когда стемнело, на своём новеньком «Форде» (всё рано никто не видит, а в нём печка отопления мощная) покатил в сторону Москвы. Там через знакомых узнаю, что с Левашовыми.
Было довольно прохладно, особенно ночами, и я тепло оделся, да и машину прогрел. Вообще, я понимал, что воздухом могу добраться до Москвы гораздо быстрее, но спешить мне было некуда, а совершённый недавно длительный перелёт отнял немало сил. Мне хотелось проехать по земле, тем более что такая езда для меня немалое удовольствие. Так зачем лишать себя этого?
Ну а пока рулил, размышлял. Постепенно мысли перешли на автодом, угнанный мной в Штатах. О самом крупном автодоме я узнал из газет: мол, стоимость – семьдесят пять тысяч долларов. Это, между прочим, просто сумасшедшие деньги для этих времён. Вес – восемнадцать тонн. Длинный такой автобус с десятью колёсами, как дальнобой. Внутри две ванные комнаты, две шикарные спальни, гостиная, кухонная и столовая зоны, портативный бассейн с трамплином, гримёрная, холодильник и телевизор. Вот этот автодом я и угнал.
Вообще, его построили по заказу кинокомпании для какого-то известного актёра, но вручить не удалось: его успели только разрекламировать в газетах, после чего я его и угнал. Ну а что, если уж брать автодом, то со всеми максимальными удобствами.
Однако вместе с ним я взял и дом на колёсах попроще. Вообще, они разделяются на два типа: кемпер, самодвижущийся дом, сделанный на базе автобуса, и караван – прицепной. Второй угнанный мной автодом был именно прицепной, модель «Айрстрим» 1953 года выпуска. В нём были полноценная спальня, детская с двухуровневыми кроватями, столовая, совмещенная с кухней, и ванная комната.