— Короче, если вас все-таки зажмут? — нахмурился Коля. — Очень плохо будет. И тебе, и ей. Если, допустим, попадете к ментам, то шансы, что нам удастся вас вытащить раньше, чем «тем», — примерно фифти-фифти. Точнее, где-то 45 против 55 в их пользу. Если нам удастся тебя вынуть, то мы честно вернем тебя твоему шефу. Дальше — никаких гарантий. Наверно, ты своего командира лучше знаешь и догадываешься, что ему засветившиеся не очень нужны. Но гораздо хуже, если «те» все-таки ловчее сработают. Там тебе небо с овчинку покажется. А девке этой вообще все кишки вымотают. В общем, лучше живым не попадайся, советую по-дружески: если уж совсем хреново будет — вгоняй себе пару иголок и пару ей. А для верности — по три. Никакая реанимация не откачает.
— Учту, — кивнул Юрка.
— Больше ничего узнать не хочешь?
— Да вроде бы все теперь…— вздохнул Таран. — Проинструктирован от и до.
— Тогда заводи машину, выезжай на пандус, а потом — сразу выворачивай направо. Счастливо! — Коля вылез из машины, а Юрка завел мотор и направил «девятку» к выезду из гаража.
Само собой, оказалось, что он выехал из-под земли вовсе не на той улице, по которой его везли на джипе. Таран глянул на карту и неторопливо поехал по этой тихой зеленой улочке, в уме отсчитав, что ему нужно пропустить три поворота направо и свернуть на четвертый…
Первые несколько минут Юрка ощутимо нервничал. Все поглядывал в зеркальце, прикидывая, не сел ли ему кто-то на хвост. Машин на этой улице было немного, но даже те несколько штук, что ехали позади, вызывали однозначные подозрения. Даже когда они одна за одной обогнали «девятку», которую Юрка вел со скоростью не выше сорока в час, не успокоился. Теперь вперед смотрел
— не приглядывают ли за ним спереди? Опасался и поворот пропустить. Но свернул вовремя, сверился с названием переулка по табличкам — точно. Дальше пошло поспокойнее, Таран сумел взять себя в руки.
Улицу, по которой его везли на джипе, Юрка переехал уже без особого волнения. Очень удачно оказался на перекрестке — как раз зеленый зажегся. После этого перекрестка рискнул поехать чуточку быстрее, благо проезжая часть расширилась. Правда, машин тоже прибавилось. Вообще-то Таран очень скоро понял, что зимой тут были «еще цветочки» в смысле интенсивности движения. А нынче «ягодки» пошли. Все те, кто зимой опасался пожечь днища и резину солью, рассыпанной на дорогах, и кататься по скользкому асфальту, нынче сели на тачки. Немалое число из них принадлежало к славной когорте «чайников» — строго говоря, Юрка, несмотря на все свои успехи в автомобильное подготовке, тоже относился к их числу, ибо права получил всего полгода назад. Но, окромя «чайников», которые в силу неопытности осторожничали, в Москве было полно тех, кто считал себя асами и носился так, как будто правил не существовало вовсе. Некоторые иномарки чуть ли не впритирку подрезали «девятку», ибо их владельцы были уверены в том, что обладание «настоящими» машинами уже дает им моральное право издеваться над всеми этими «совковыми жестянками».