Если не верите в лошадиную преданность — попросите кого-то постороннего надеть свою куртку, в которой вы работаете на конюшне. Понаблюдайте исподтишка за реакцией лошади — заметит она подмену или ей будет все равно, кто к ней зашел.
Прокатиться с ветерком
Кабы мне да чернобровую жену,
Я бы ее да не бил и не ругал.
Я бы ее на колясочке катал,
А зимою вдоль по Дону по реке.
Казачья песня
Рано или поздно, а искушение запрячь свою лошадь в сани или тележку может появиться — особенно, если у вас рысак или конь, уже знающий науку бегать в оглоблях. Езда в упряжи и лошадь накачивает, и дает разнообразие в работе, и вообще это приятное времяпрепровождение на природе. Кроме того, лошадь сама может возить сено с полей и вообще использоваться иногда вместо автомобиля, если путь предстоит по полевым дорогам. А какое удовольствие прокатиться под Новый год в настоящих санях!
Если вы сами новичок в рысистом деле, то помочь вам сможет только профессионал. Если лошадь еще не заезжена в упряжь, то без опытного наездника не обойтись. Беговое дело у нас развито на ипподромах и рысистых заводах, так что найти специалиста будет при желании несложно.
Вначале определитесь, какую упряжь вы хотите купить и во что запрягать. Если легкие сани или двуколку (двухколесную двухместную повозку), то лучше возьмите беговую. Она легче в запряжке, не имеет хомута, тяжелых гужей и супони, которая так и норовит «рассупониться». Правда, стоит беговая упряжь несколько дороже рабочей русской, но все-таки цена вполне доступна (от двухсот долларов). Чтобы запрячь лошадь, вам потребуется помощник.
Я изначально искала для рысака именно двуколку — небольшой легкий экипаж о двух колесах. Обозрев рынок колясок, я нашла несколько предложений, но все они показались мне слишком дорогими. Под Москвой живет некто дядя Миша, который делает различные повозки и сани. Хорошая, но простая двуколка на заказ будет стоить 450 долларов, санки — 500. На этом сайте можно найти фотографии моделей: http://www.unclepasha.com. Отзывы весьма благоприятные.
В КСИОКе на ЦМИ (шорно-экипажная фабрика) предлагают разные повозки, от беговых до парадных. Не берусь судить о качестве, но стоимость их значительно превышает цены дяди Миши. Сайт КСИОКа: www.kciok.ru.
Особенно роскошными на этом фоне выглядят изделия мастерской Пупынина. Однако их цена сравнима с ценой хорошей иномарки! Сайт: www.pupynin.ru.
Не мудрствуя лукаво, я решила сделать коляску своими силами, с помощью мастера на все руки — соседа. Материал на нее обошелся в двести долларов, столько же заплачено за работу. Были куплены колеса и амортизаторы от мотоцикла «Иж», сварена рама из квадратной трубы, на которой установили деревянную лавку со спинкой на железном же каркасе, пол деревянный. Рессоры сосед прикрепил оригинально — на задние стойки сидения. Еловые оглобли притащили из леса. Большой длины не требовалось, так как запряжка короткая — рысистая. Ось и подшипники нашел сам мастер. Высота получилось такой, что возница видит дорогу впереди лошади. Сзади на платформу установили багажный ящик. Коляска получилась, конечно, тяжелее беговой, но вполне годилась для моей лошади.