Считается, что лошадь в упряжь надо заезжать зимой в санях, чтобы, если она понесет, загнать в сугроб. В любом случае, зимой езда проще, так как снег сглаживает все неровности грунта. Сани изготовить легче, чем коляску. В них нет рессор и, само собой, колес — только полозья и возок. Себе я планирую к зиме сделать сани американского типа — высокие, чтобы лучше был обзор дороги впереди.
Ездить в упряжи — это настоящее искусство. Здесь необходимы все те человеческие качества, что и при верховой езде, и даже в большем объеме: собранность, уверенность, мягкая, но сильная рука, спокойствие.
"В распоряжении кучера, — писал князь Урусов, — находятся его руки, кнут или бич и голос. Что касается рук, то они должны быть спокойны, мягки, легки и, кроме того, обладать известной выработкой и чувствительностью пальцев. Спокойной называют руку, если она дает лошадям равномерный упор и если при обыкновенных условиях она сохраняет положение под прямым углом между предплечьем и локтевой костью. Мягкая рука — если вышеописанное спокойствие не есть следствие судорожного напряжения мускулов и если всякая натяжка повода производится эластичной, податливой кистью. При этом соединение ее со ртом лошади напоминает в равной степени как крепкий, но легко приводимый в движение винт, так и резиновый бинт. Легкой называется рука, если она, так сказать, висит на своем месте, ловит и поправляет малейшую неровность в ходе лошади. Выработка пальцев дает возможность управлять вожжами так, что вовсе не заметно какое-либо отклонение от нормального положения руки».
В езде на рысаке есть столько тонкостей, что этому надо бы посвятить целый учебник. Их не меньше, чем при езде верхом. Но если вы опытный всадник, то и эту науку сможете освоить. Лучше, конечно, под руководством опытного наездника.