Наивный «зеленый человечек» из иномиров может смело выбрасывать обычные, принятые в его невиданных морях секстанты. В отчаянии он может попробовать использовать для дела сдающие кроссовый забег луны. При тщательном, десяти-, а лучше, стоцикловом наблюдении из этого может что-то эдакое получиться. Естественно, из-за прецессий, либрации, кавитаций и прочего вероятное отклонение в определении местоположения будет таково, что вполне получится, не сходя с места, вывести теорию о блуждающих по глобусу материках, и тем не менее… Гораздо большие достижения удастся выхлопотать, отслеживая дневное полыхание желтого и красного солнц. Здесь будут свои сложности из-за разницы диаметров, к тому же меняющихся со временем из-за приближения и удаления к наблюдателю. А также из-за взаимовлияния не только двух видимых, но еще и третьего, невидимого звездного компонента. В общем, сразу станет понятно, почему на Гее магия и астрономия всегда идут, взявшись за руки, словно детишки в «униш». И потому смело берите в одну ладонь буссоль, а в другую – многогранный магический кубик. Теперь наводите буссоль на Звезду-Мать Фиоль и… Вот именно – бросайте кубик.
У вас получилось? Да, разумеется, разлет при каждой прикидке координат будет приличный. Похоже, на Гее гарцуют по геоиду не только материки, но еще и океаны. И, значит, снова. Берем секстант…
Ну да, разумеется, в век атомных хронометров широта и долгота определяются несколько иным методом…
Вот еще что! Шторм-капитан Стат Косакри имел ярко выраженное отрицательное отношение к нахождению женщин на борту боевого судна. И для объяснения своего поступка тем, кто интересовался, у него наличествовала пара стандартных причин. Основной значилось – четкое следование параграфам устава. Действительно, «Божественный устав военно-морской службы», и в старом и в новом исполнении, ясно указывал на недопустимость подобных отклонений. Правда, за некоторыми исключениями, узаконенными в мелкокалиберных примечаниях под жирно выделенными по центру листа указаниями. Но те исключения-дополнения касались больших кораблей, классом не ниже океанского крейсера. Да и то не последних, достаточно автоматизированных модификаций, на которых личный состав был сокращен чуть ли не вдвое. Так что для содержания на борту женщин, и, между прочим, только «на поварских и прочих связанных с питанием личного состава должностях», требовалось иметь экипаж не менее восьмисот человек. Подводный крейсер «Кенгуру-ныряльщик» никак не тянул на таковую привилегию, а кроме того, еще одно, гораздо более важное примечание указывало, что женщинам «категорически возбраняется входить в экипажи любых судов подводного хода». Вот так!