Главным образом потому, что террор, это лишь оболочка. Идеологическая упаковка для простого в своей сути явления. Любая террористическая группировка представляет из себя обыкновенное бандформирование, чуть более отягощенное идеологической шелухой.
Паразитируя на произвольно выбранной политической или религиозной доктрине, они по сути представляют обыкновенных торговцев. Только их товар - страх и ужас, который они, за сходную цену готовы доставить в любое место потребное заказчику.
При этом, они как и любая банда не брезгует и другими источниками дохода, такими например как работорговля, торговля оружием и наркотиками. и тривиальное вымогательство под угрозой совершения теракта.
Террористические акты против мирного населения, таким образом своего рода 'презентационные мероприятия' которые террор группы устраивают для демонстрации потенциальным заказчикам. И именно беззащитность мирного населения, делает их такими привлекательными мишенями…
… И вполне естественно, что государство принимает все возможные меры для устранения такого дестабилизирующего фактора как терроризм. Именно с этой точки зрения и следует рассматривать статью 15 Имперского кодекса уголовных преступлений. Единственная мера наказаний предусмотренная Кодексом для всех без исключения пособников, исполнителей, организаторов и заказчиков террористического акта - пожизненная каторга без права на помилование.
Старый лихтер, настоящий музейный экспонат, пыхтел по воздушному коридору, второй час, и безнадежно опаздывал ломая все отведенные для таких перевозок графики. Я уже выслушал, все, что думают диспетчеры обо мне, моих родителях, и вообще предках и потомках на много колен. В долгу, правда, тоже не оставался. Мои красочные обороты, повествующие о сексуальных привычках атмосферных диспетчеров и их родственников, очень часто вызывали аплодисменты диспетчеров орбитальных и их требование повторить тот или иной пассаж. Служба планетарной защиты грозными окриками и угрозами всяческих репрессий пыталась восстановить порядок, но все тщетно. Древний грузовоз и облако скандала вокруг него, катились своей дорогой, когда один из элементов системы главного привода а точнее туннельный респондер, сообщил о своей кончине. Вполне естественной, если учесть его возраст, и то, что последний раз его, да и весь корабль ремонтировали никогда.
Все пятьсот тонн транспорта еще какое-то время посопротивлялись, но лишенный главной тяги грузовик сначала порыскал на курсе, а потом все быстрее и быстрее понесся к земле. Оставшимия в наличии курсовыми движками, я мог только слегка подправлять падение, чтобы оно, не стало совершенно хаотичным. Но за доли секунды до крушения, выжал максимальную тягу, выдернул рычаг аварийного торможения и катапульты.