В это же время была проведена регистрация объекта пограничниками. Небольшое подразделение ехало на машине в сторону светящейся вершины. Заметили светящийся шар огненного цвета, летящий навстречу машине. Произошло быстрое сближение, остановили машину. Шар затормозил, уменьшился в размерах, и наблюдатели увидели то, что наблюдали солдаты на позиции ПВО – «колесо и яркий оранжевый центр со спицами». Объект плавно развернулся «почти над головами» и с набором скорости и яркости, оставляя за собой светящийся воздух, направился в сторону «прожекторных лучей». Он скрылся за грядой через 1.5–2 минуты. Лучи окончательно погасли, вслед за тем из того места за грядой вертикально вверх взлетели цепочкой три огонька, цвета угольков.
Только что описанный «техногенный модуль» происходит из мира неизвестной реальности. Он регистрировался в разных местах в разное время и проявлял довольно разнообразные свойства. Так, в «Правде» (за 8 ноября 1981 г., «Страницы биографии») описан эпизод встречи полупрозрачного шара с летчиком-испытателем на новом образце истребителя. Модуль заявил о себе снижением мощности турбины двигателя, поскольку самолет «толкал» впереди себя пятиметровый шар, «который продолжал расти». Касаясь внутренней структуры шара, пилот отметил, что «…шар был светло-красный, а сердцевина, с футбольный мяч, была много темнее». Модуль скользнул по фюзеляжу и «взорвался» на хвостовом оперении. Все же этот эпизод завершился благополучно, летчик посадил машину. Дальнейшее обследование «показало следы, как от электросварки»; модуль ничтоже сумняшеся был назван шаровой молнией и снова великие нобелиаты сумели горделиво усовершенствовать интеллектуальный уют в кабинетах физических фундаментальных наук. С потрясающим талантом они собственное невежество переложили на плечи наблюдателей. Еще более вызывающе электромагнитный объект инотехногенного происхождения повел себя в широко нашумевшем эпизоде в Карелии. И снова, несмотря на очевидность и грубую реальность процесса (модуль тащил в своем режиме, не обращая внимания на подъемы и спуски, товарный поезд около сотни километров, и тепловоз сэкономил горючее), проявилась потрясающая сдержанность физиков и энергетиков. Думается, что в составе этой сдержанности есть и заслуга «инопланетян», которым претит, видимо, общение с такой интеллектуальной элитой землян.
Уважаемые товарищи, пишет вам командир ТУ-154 Омского авиапредприятия Тесленко Виктор Матвеевич, пилот 1-го класса. Общий полет более 13000 часов. Хочу описать вам достоверный случай встречи нашего экипажа в полете с непонятным, по крайней мере, явлением (хотя, по моему глубокому убеждению, это была встреча с тем, что принято называть НЛО).