Движение на этой трассе было, что называется, никаким: белый фургон в полном одиночестве спокойно катил впереди, а мы следовали у него на хвосте на дистанции чуть ли не в километр. Ближе нельзя — заметят и начнут выяснять, какого черта мы здесь делаем.
Еще с полчаса тащились по вышеупомянутому «проселку», пока фургон не въехал на территорию некоего поселка городского типа, который условно назовем пунктом «Г». Его полное название, которое я хочу оставить в тайне, начиналось именно с этой «легендарной» буквы.
— Игорь, предстоит работа… — произнесла я.
— Какая?
В другое время я сказала бы так: «У тебя есть три попытки, чтобы угадать», но на этот раз нужно было соблюдать серьезность, потому что обстановка не располагала.
— Пока я прячу машину — давай-ка ноги в руки и бегом по поселку. Узнай, где будут прятать фургон с моим «Фольксвагеном». Потом придешь сюда и доложишь, что и как. Только не светись, старайся не показывать каждому встречному побитое лицо, уходи в сторону.
— А вы фто буите делать?
— Спрячу машину. Уж больно она заметна, тем более в небольших населенных пунктах, где даже маленькая собачонка и та на виду. Справишься? Как у тебя с дыхалкой, не подведет?
— Разве у меня есть выбор? — вздохнул молодой человек.
Интересный вопрос. И главное, своевременный.
Мы заехали в посадки, без которых, наверное, не обходится ни одна уважающая себя дорога, будь то автострада республиканского значения или проселок. Игорь кое-как выполз наружу через разбитое окно, сделал по моему совету кое-какие изменения в своей одежде, чтобы быть похожим на «странствующего спортсмена», и, тяжело опираясь на собственные ноги, с резвостью мустанга побежал в поселок. Надеюсь, что у него найдется достаточно сил, чтобы выполнить задуманное мной…
С тачкой я поступила так, как это проделала бы «Команда А», члены которой умудрялись разбирать машины на части и закапывать их в землю, чтобы потом снова собрать. Я сработала проще: нашла пологий овражек метрах в двухстах от того места, где мы припарковались, и загнала туда автомобиль. Места хватило как раз для того, чтобы в углублении поместилась вся «Нива», даже крыша не видна. В случае чего можно будет выгнать ее обратно и опять воспользоваться ее повышенной проходимостью. Можно было не бояться, что «Нива» не сможет выйти из ямы: два ведущих моста плюс пониженная передача способны вытолкнуть ее даже из преисподней.
Того, что я проделала, было явно недостаточно для обеспечения скрытой маскировки такому «бельму», поэтому я вернулась в посадки, натаскала сучьев и забросала ими автомобиль. Пришлось помотаться несколько раз, затаиваясь на время, если мимо проезжало какое-нибудь транспортное средство. Лучше не привлекать к себе внимания.