– Иосаф Иванович, может быть, все-таки наверху пройти, топливо экономить? – сказал Лютров.
– Алексей Сергеевич, оно выходит быстрее, чем вы его экономите.
– Хорошо, выключайте оба двигателя.
– Рано, рано, – сказал Чернорай.
– Костя, проси аварийное снижение, на них прямо.
– Понял, снижение аварийно.
– Останавливаю двигатель номер один, – сказал Тасманов.
– Давай.
– Топлива одиннадцать с половиной тони, – доложил Углин.
– Понял.
– Останавливаю двигатель номер два.
– Так, – сказал Лютров. – А вы правильно определили, откуда уходит топливо?
Он боялся, что ошибка может привести к остановке всех четырех двигателей: два выключат, два останутся без топлива.
– С левой стороны, это точно, – отозвался Углин. – Может быть, через бак, но скорее всего через двигатель.
– Понял.
– Но почему машина кренится влево? – спросил Чернорай.
– Как влево? Пустые баки слева и крен тоже влево?
Но так оно и было.
– Леша, у тебя куда кренится, влево? – спросил Чернорай.
– Да, потому что два двигателя встали.
Машина кренится из-за несимметричности тяги, – сказал Углин.
– Булатбек, – сказал Лютров, – дай Славе схему посадки.
– Топлива девять тони, – доложил Углин.
– Снижаемся, – сказал Лютров, – топливо больше не уходит? Кран перекрыт?
– Расход в норме.
– Следите.
– Костя, частоту Перекатов настроил?
– Да. Слава, работай.
– Они нас наблюдают? – спросил Лютров. – Пусть возьмут под контроль… Что сказали, Слава? Прямо садиться?
– Да. Шестьдесят километров до ближнего привода. Можно садиться с ходу. Ветер почему-то дают попутный, по полосе, – он протянул Лютрову схему посадки, – вот так… Так зайдем, садиться сюда…
– Вес может оказаться большим, худо с попутным, полосы может не хватить.
– Алексей Сергеевич, – чеканно сказал Углин, – вес, к сожалению, маленький.
– Точно, да?
– Абсолютно. Керосину нет на машине, – сказал Тасманов.
– Сомнений нет, – сказал Углин.
– Слава, магнитофон включил?
– Да. Булатбек, удаление какое?
– Сорок пять километров.
– Курс у них посадочный какой?
– Сто сорок девять. Будем заходить по обратному лучу.
– Да, пусть помогут, – сказал Лютров. – У них что, плохой заход с этой стороны?
– Видимо, да, если посылают по ветру.
– Почему, ты не знаешь?
– Нет. Надо запросить.
– Алексей Сергеевич, на двух двигателях сядем? – спросил Углин
– Пока снижаемся… Там посмотрим. Прямая покажет. В крайнем случае запустим перед посадкой один левый.
– И он моментально проглотит все топливо. Все топливо уйдет за две минуты.
– Сколько сейчас?
– Восемь тонн.
– И пока держится?
– Да, норма сейчас, – сказал Тасманов.
– Булатбек, сколько осталось до них?