При появлении самолетов противника дозорное отделение доносит командиру охраняемого подразделения и продолжает движение, не останавливаясь.
О появлении танков и бронемашин противника отделение установленным сигналом также сообщает в охраняемое подразделение, а само укрывается за танконедоступными предметами и, в зависимости от обстановки, встречает танки огнем и связками ручных гранат или пропускает их в тыл.
На малых привалах парные дозорные отделения занимают удобные пункты и продолжают наблюдение за противником. Ядро дозора располагается в ближайшем укрытии и, выставив наблюдателя, находится в полной боевой готовности.
На больших привалах отделение переходит к службе сторожевого охранения и действует как полевой караул. Когда охраняемое подразделение дойдет до конечного пункта, дозорное отделение, достигнув указанного ему места, остается на нем и продолжает вести наблюдение, пока не получит распоряжения сняться и присоединиться к своему подразделению.
Нередко передвижения войск будут совершаться смешанным способом: часть перехода — походным порядком, часть — на автомобилях. Поэтому каждый боец должен быть хорошо подготовлен не только к походам, но и к автомобильным перевозкам.
На автомобилях можно передвигаться со скоростью: днем — 20-30 километров в час, ночью с зажженными фарами — 15-20 километров в час. Такая скорость движения позволяет в короткий срок покрывать большие расстояния — до 200 километров за суточный переход, и бойцы с свежими силами могут вступить в бой.
Для погрузки на автомобили отводятся погрузочные районы, укрытые от воздушного противника и имеющие хорошие площадки, на которых устанавливаются машины и грузятся люди, подъездные пути к ним и от них. На батальон обычно отводится район размерами 1X1 1/2 километра. В этом районе вблизи дороги выбираются погрузочные площадки шириной не менее 5-6 метров с ровным и твердым грунтом. На каждой площадке одновременно грузится одна рота. Подразделение, назначенное для погрузки, на погрузочную площадку до подачи машин выходить не должно; оно сосредоточивается укрыто поблизости и ожидает распоряжения на посадку.
Машины подаются на площадку в колонне по одному с дистанцией 10-15 метров. На широких площадках они могут становиться в линию с интервалами в 2-3 метра. Машины ставятся радиаторами в сторону движения колонны.
Подразделение для посадки рассчитывается по машинам. На каждую машину назначается старший. По команде старшего бойцы подходят к назначенным автомобилям, снимают ранцы, стальные шлемы, отмыкают штыки. Старший машины указывает порядок посадки и подает команду. Бойцы без разговора, шума и стука садятся в кузов машины. Место на правой стороне кузова у кабины занимает старший машины. Шинели надеваются только по распоряжению командира подразделения. Сидеть на бортах кузова машины воспрещается.