Журнал «Компьютерра» 2007 № 05 (673) 06 февраля 2007 года (Журнал «Компьютерра») - страница 14
Такой шанс представится уже в нынешнем году, когда начнет действовать сооруженный в ЦЕРНе сверхмощный ускоритель тяжелых частиц, Большой адронный коллайдер (LHC). Эта машина позволит изучать продукты соударений встречных пучков протонов с эффективной энергией столкновения 14 трлн. электрон-вольт. В ходе столкновений будут происходить множественные процессы с участием W-бозонов, переносчиков слабого взаимодействия. Измеряя сечения рассеяния этих частиц, можно будет проверить основные физические предпосылки, на которых построена теория струн — правда, только в негативном плане. Если измеренные параметры лягут в ожидаемые границы, теория струн отнюдь не будет доказана. Однако если эти параметры выйдут за допустимые рамки, можно будет заподозрить, что она построена на ненадежном фундаменте. АЛ
Молодая массачусетская компания Boston-Power разработала новый безопасный литий-ионный аккумулятор с музыкальным названием Sonata. По утверждению фирмы, он гораздо надежнее обычных и может зарядиться до 80% своей емкости всего за полчаса.
Целая серия взрывов, пожаров и отзывов производителями крупных партий проблемных аккумуляторов в последние годы привела к тому, что маленькие высокотехнологичные компании, стремящиеся решить проблему питания переносных устройств, стали плодиться как грибы после дождя. И эта поросль уже начала приносить некоторые плоды.
Компанией Boston-Power руководит молодая ученая дама Кристина Лампе-Оннеруд (Christina Lampe-Onnerud), которая уже стала широко известной в узких кругах знатоков аккумуляторов. Ей удалось привлечь под свое начало целую команду солидных мужчин, суммарный опыт которых в этом деле превышает сотню лет.
И чего только не сделаешь для красивой женщины. Вот и аккумулятор вроде бы у них получился. Быть может, потому, что компанией руководит дама, в нем нет никаких революционных идей. Зато есть масса небольших технологических усовершенствований, которые и дают качественно иной результат. Ведь бес, как известно, сидит в деталях.
Например, корпус нового аккумулятора сделан из специального сплава. Такой корпус гораздо устойчивее к внутреннему возгоранию. Кроме того, применена более совершенная система отключения аккумулятора при возникновении опасности перегрева. Батарея заряжается более чем вдвое быстрее, чем обычные, и компания не боится давать на нее трехлетнюю гарантию.
Первым покупателем, надеются разработчики, станет Hewlett-Packard, больше года тестирующая новые аккумуляторы. Результаты тестов положительны, но контракт еще не подписан, поскольку не весь комплекс испытаний придирчивого заказчика пройден. ГА