Смертниц было всего полтора десятка. Мы посчитали, что большее количество нам не нужно, да и, если честно, на данный момент это было все, чем мы располагали. Это были воспитанницы «инкубатора» Аль-Джабира, которых Шамиль прибрал к рукам сразу после смерти легендарного араба. Всех их, также поодиночке, доставляли в Москву под конвоем, состоящим из одного мужчины и одной нормальной женщины. В настоящий момент все они находились в надежном месте в одном из пригородных районов Москвы. С документами и обоснованием нахождения в столице у них тоже был полный порядок и ничего компрометирующего при них не было — ни единого проводка.
Мовсар, как самый главный человек, жил на даче в Одинцовском районе, под охраной трех элитных бойцов. Они с утра до вечера обучали его обращению с оружием и азам специальной тактики. Когда «амир» появится перед телекамерами, он должен обращаться с оружием так, словно всю жизнь провел на войне.
Взрывчатка и оружие для остальных бойцов хранились в надежном месте, присматривали за ним доверенные люди, не имеющие к акции никакого отношения. Доставили все это добро проверенным способом — в баках для горючего большегрузных фур, следующих из Владикавказа в Москву. Замечено, что осетинским машинам федералы доверяют больше, чем чеченским, дагестанским и прочим другим из нашего региона. Мы — это понятно, в Дагестане в последнее время много ваххабитов, а осетины всегда были оплотом русских на Кавказе, потому что они тоже неверные. Одна банда.
Переправлять снаряжение в баках просто и надежно, но сам процесс укупорки груза достаточно трудоемкий. Надо распаивать бак и с внутренней боковой стороны, что противоположна горловине, оборудовать полость типа «двойного дна». Вернее, двойной стенки. Простукивание при досмотре делают с наружной стороны, щупом обнаружить невозможно — там стенка, собаки, сами понимаете, отдыхают. Если нет сдачи информации, это стопроцентно надежный способ. Вы хоть раз видели, чтобы на посту ГИБДД останавливали какую-нибудь фуру, снимали с нее баки и начинали их расчленять?
С транспортом тоже никаких проблем не возникло. У нас были зафрахтованы два экскурсионных автобуса «Вольво» с тонированными стеклами (второй — резерв, нужен был всего один) и два микроавтобуса «Форд», как и «Вольво», нанятые несуществующей туристической фирмой «Эдельвейс» для поездки интуристов по Москве.
В общем, к десятому сентября все было на месте, люди готовы, оставалось лишь дать сигнал к началу проведения акции. Но сначала требовалось решить одну небольшую, но заковыристую проблему внутреннего плана.