Руководители терпящих астрономические убытки фирм с Уолл-стрита и банков продолжают вести роскошный образ жизни даже несмотря на то, что их компании находятся на грани краха либо уже перешагнули эту грань. Во всяком случае, уверенность в этом возникает при изучении даже неполных сведений о расходах «больших боссов». В качестве одного из самых ярких примеров подобного несоответствия дел в компаниях, многие из которых оказались одновременно и «авторами», и жертвами финансового кризиса, и поведения их шефов газета «Нью-Йорк дейли ньюс» привела стиль жизни Джона Тэйна. Ныне он является уже бывшим руководителем инвестиционного банка «Меррилл Линч», который в начале этого года был поглощен банком «Бэнк оф Америка». В начале прошлого года Тэйн приобрел ряд шикарных предметов для своего офиса. В общей сложности на новое убранство было потрачено 1,2 млн. долларов. Даже корзина для бумаг оказалась весьма недешевой — 1,4 тыс. долларов. И это при том, что потери «Меррилл Линч» в четвертом квартале 2008 года составили 15 млрд. долларов. 11 декабря прошлого года «Бэнк оф Америка» объявил о том, что после слияния с «Меррилл Линч» сократит в ближайшие три года 35 тыс. рабочих мест. К этому времени банк получил уже 25 млрд. долларов в виде государственной помощи по программе поддержки пострадавших от глобального финансового кризиса компаний. И буквально через несколько дней Тэйн, к этому времени уже ставший руководителем управления долговых облигаций и благосостояния «Бэнк оф Америка», объявил о том, что менеджеры «Меррилл Линч» получат в виде бонусов 4 млрд. долларов. Продолжить шикарный стиль корпоративной жизни собирались и боссы американской банковской корпорации «Ситигруп». Буквально через несколько недель после того, как банк получил из федерального бюджета миллиарды долларов, начальство «Ситигруп» собралось приобрести новый самолет «Дассо-Фэлкон-7-Экс» для полетов по делам бизнеса. На эту покупку банк уже было выделил 50 млн. долларов, однако данные планы просочились в печать. В итоге из администрации президента США Барака Обамы в «Ситигруп» был дан «сигнал» о том, что подобное расточительство в нынешних условиях недопустимо, и «Ситигруп» отказалась от идеи приобретения самолета — во всяком случае, пока.
Как отмечает «Нью-Йорк дейли ньюс», деньги американских налогоплательщиков, предназначенные для «спасения» оказавшихся в трудной ситуации компаний, зачастую идут на оплату «красивой жизни» боссов таких корпораций. Таким образом, «те самые люди, которые и стали причиной ломки всей финансовой системы, в основном и спасаются» за счет госпомощи, а «обычные сотрудники оказываются на улице».