Дуэль, 2009 № 06 (605) (Газета «Дуэль») - страница 60

Дмитрий ЗЛОДОРЕВ

Газета «Таймс» опубликовала  статью своего корреспондента по Южной Азии Джереми Пейджа. Автор, в частности, пишет: НАТО планирует открыть в ближайшие два месяца новый маршрут для доставки в Афганистан припасов через Россию и Центральную Азию после целой серии нападений на основной маршрут, проходящий через Пакистан, сообщили российские и натовские источники. Бывшие советские центральноазиатские республики Казахстан и Узбекистан, лежащие между Россией и Афганистаном, в принципе дали согласие на использование своих железнодорожных линий и теперь занимаются вместе с НАТО разработкой последних деталей, рассказали в осведомленных кругах. Ожидается, что вопрос о «Северном коридоре» будет обсуждаться на неофициальной встрече между Дмитрием Рогозиным, постоянным представителем России в НАТО, и Яапом де Хооп Схеффером, генеральным секретарем НАТО. Этот важный сдвиг отражает все большую обеспокоенность НАТО и командования силами США по поводу непрекращающихся нападений на основной маршрут от пакистанского порта Карачи через Хайберский перевал до Кабула, по которому доставляется 70 процентов всех грузов. Остальные грузы перебрасываются либо от Карачи через приграничный город Чаман до южного Афганистана, а это главный оплот «Талибана», либо по воздушному мосту с огромными затратами на использование грузовых самолетов, которых, к тому же, не хватает. Открытие «Северного коридора» также отражает постепенное потепление в отношениях между Москвой и НАТО, которые ухудшились, опустившись до самого низкого уровня со времени окончания холодной войны после августовской непродолжительной войны России с Грузией. Однако НАТО и Соединенные Штаты одновременно ведут переговоры об открытии третьего маршрута с Туркменистаном, закрытым центральноазиатским государством, чтобы не дать России возможность получить полный контроль над поставками в Афганистан. Перевозка снаряжения и материалов небоевого назначения, включая топливо, производилась бы через Черное море в Грузию, далее через Азербайджан и Каспийское море в Туркменистан, а оттуда - к афганской границе. Занимающее неделю путешествие по этому «Центральному маршруту» было бы более длительным и дорогостоящим, чем через Пакистан или Россию, и такие поставки могли бы столкнуться с угрозой нарушения в случае обострения политической нестабильности на Кавказе и в Туркменистане. И все же США и НАТО исследуют максимальное число альтернатив, поскольку Америка готовится направить еще 20 000 военнослужащих - три четверти из которых к лету - в дополнение к 67 000 иностранных военных в Афганистане. Туркменистан является единственной реальной альтернативой в обход России. Вопрос о маршруте через Иран вообще не стоит, потому что у Вашингтона нет дипломатических отношений с Тегераном. Граница Афганистана с Китаем слишком отдаленна, чтобы рассматривать этот вариант. НАТО начала рассматривать варианты альтернативных маршрутов в Афганистан в ответ на возникшую в прошлом году политическую нестабильность в Пакистане и достигла с Россией неофициальной договоренности о «Северном коридоре» в апреле на саммите НАТО в Бухаресте. На этой же встрече президент Туркменистана Бердымухамедов предложил разрешить НАТО осуществлять поставки через территорию его страны и даже создать там базы снабжения, как следует из натовских источников. Переговоры застопорились после грузинского кризиса, поскольку НАТО приостановила контакты на высоком уровне с Москвой, а центральноазиатские страны проявляли осторожность, опасаясь вызвать недовольство своего бывшего советского хозяина. Однако с тех пор они продемонстрировали свою независимость, отказавшись поддержать признание Москвой Южной Осетии и Абхазии в качестве независимых государств. Между тем Россия демонстрирует особую расположенность к тем странам НАТО, которые она считает «дружественными», например, Франции и Германии, единственным членам НАТО, которым разрешается осуществлять переброску грузов в Афганистан через воздушное пространство России. В ноябре Германия также стала первым членом НАТО, которому было разрешено направить грузы в Афганистан через Россию железнодорожным путем. Российские должностные лица говорят, что Москва готова открыть «Северный коридор» для всех членов НАТО, как только альянс полностью оформит свои соглашения с Узбекистаном и Казахстаном. Эти соглашения распространяются на такие невоенные грузы, как топливо, продовольствие и одежда, а также некоторые виды военного снаряжения небоевого назначения. «Все страны НАТО будут иметь возможность использовать «Северный коридор», - завил в интервью «Таймс» российский представитель, осведомленный о ходе переговоров. - Насколько мы понимаем, Узбекистан и Казахстан согласились с этим и отправили соответствующие документы в Брюссель. Мы ждем, когда НАТО подпишет эти соглашения. Свою часть работы мы выполнили». Волна нападений пакистанских боевиков на колонны грузовиков НАТО и США вызвала задержку поставок и привела к закрытию границ. Свыше 1.000 грузовиков застряли на афганской границе, а стоимость перевозки возросла почти на 70 процентов. Пакистанские власти закрыли границу в Торхаме близ Хайберского перевала после того, как боевики подожгли 260 автомашин, включая американские внедорожники «Хамви», и совершили нападения на два грузовых терминала в Пешаваре.