Бортовой компьютер спросил: «Пункт назначения находится в полукилометре от местонахождения переключить на ручное управление?» — «Да». — «Вы готовы принять управление на себя». — «Да». Макс взялся за руль. Машину слегка, еле заметно, качнуло, но компьютер выбрал правильное место, время и скорость с минимальным риском для пассажиров. Переход на ручное управление прошёл гладко.
— Подъезжаем, — нарушил, длившееся уже час молчание Макс.
Абди только сухо кивнул головой.
Через несколько секунд машина свернула на проложенную неизвестно кем тропу, ведущую в небольшой лесок, ещё несколько минут прыжков по колдобинам, и она остановилась. Между деревьями просматривались два домика, за которыми была расположена огромная бетонированная площадка. Больше Абди ничего не видел, но как только они вышли из машины, радиус обзора увеличился, и теперь можно было заметить тягач, который выступал из-за домов. Видимо его предстояло повести. Но куда?
* * *
Автопоезд состоял из трёх скреплённых друг с другом машин, и лишь головная управлялась человеком. Несмотря на всю свою громоздкость и кажущуюся неповоротливость, он шёл быстро и аккуратно заходил на поворотах, бортовые компьютеры двух ведомых машин повторяли движение главной с уникальной для таких громадин точностью, до миллиметра. И это при тридцати тоннах массы каждого грузовика.
В этой сложнейшей системе, разработанной специально для большегрузных машин лет семьдесят назад, учтена даже скорость ветра, не говоря уже о качестве дороги и погодных условиях, как дождь, гололёд и т. п. Она являлась ничем иным как развитием системы глобального позиционирования и быстро прижилась и начала пользоваться популярностью среди компаний, занимающихся перевозками грузов. Ещё бы: требуется меньше водителей, а значит меньше издержек. Простая арифметика. Прогресс. Однако, как и всё, он имеет и отрицательные стороны: почти половина шофёров оказалось без работы. Жестокая статистическая истина…
Путь, по которому направлялся автопоезд, пролегал через гряду невысоких холмов, за которыми скрывался ПИЦ. Оставалось ещё каких-то полчаса.
— Они уже подходят, — наконец сказал оператор, глядя на монитор
— Великолепно, — тихо проговорил Джулио и снова приложился к сигаре, которая источала приятный аромат чистейшего табака.
— Каковы будут указания, шеф?
— Готовьте первую и вторую группу, пусть выезжают через двадцать минут, — он спокойно пустил кольцо дыма и продолжил. — Третья и четвёртая группы пусть будут наготове, они скоро понадобятся. Вертолёты пускай стоят, их мы поднимем чуть позже. Выполняй, Сэм.