– А реально это? Я имею в виду: в ледяной воде, среди ледовых полей и айсбергов – реально?
– Следует иметь в виду, что море Баффина замерзает только в северной своей части. А Девисов пролив и раньше-то замерзал крайне редко, нынче же не замерзает вовсе… Отвечаю на вопрос: возможно ли дойти под водой до платформы? Да, возможно. Если удастся незаметно приблизиться на реальную дистанцию.
– На реальную – это на какую?
– Да вот хотя бы те самые три мили. Если начинать наши «веселые старты» с дистанции три мили, то, я думаю, вполне реально. Потому что здесь, в проливе Девиса, существует довольно сильное северное течение… А старый хитрый диверсант Дельфин любит использовать течения. Если зайти на «Голиаф» с севера, то мы получим в помощь течение скоростью полтора-два узла. Отличная замена буксировщика.
Братишка сказал:
– Кстати! А почему действительно не использовать буксировщик?
– Не получится, Саша, – ответил Дельфин. – Я более чем убежден, что «Голиаф» оборудован системами гидроакустического контроля. Системы нынче очень чувствительные. Поэтому идти к «Голиафу» придется на ластах и только на ластах. Это нелегко, но зато это реально.
Дервиш сказал:
– А как проникнуть внутрь?
– В колоннах буровой существует довольно много технологических проемов, предназначенных для ремонта и обслуживания. Большая часть из них совершенно непригодна для проникновения, но несколько подходящих люков непременно найдутся.
– А возможно открыть их снаружи?
– Да, запорные рычаги расположены с обеих сторон.
– А если они заблокированы изнутри? Дельфин пожал плечами:
– А смысл? От кого запираться в ледяном море в ста пятидесяти километрах от ближайшего берега?
– А если все-таки?
– Не должно быть. Разве что люки обмерзнут или приржавеют насмерть.
Дервиш сказал:
– Ну а если действительно обмерзнут или приржавеют так, что не открыть… Тогда что?
– Тогда, – ответил Дельфин, – все.
Он так спокойно и естественно это сказал, что никаких дополнительных вопросов ни у кого не возникло… Помолчали, потом Дельфин добавил:
– Гораздо больше проблем возникнет после того, как мы с Иваном проникнем на «Голиаф».
– Какие?
– На платформе нам придется провести как минимум трое суток и…
– Почему так долго? – перебил Дервиш.
– Потому, что как минимум за сутки, а то и за пару суток до начала саммита в оперативном районе будет введен усиленный режим безопасности. Это и к бабке не ходи. Тогда уж не только на три – на десять миль не подойдешь. Возможно, вообще все полеты запретят. И значит, нам нужно прийти на «Голиаф» за сорок восемь часов до начала. И просидеть эти семьдесят два часа в стальной утробе «Голиафа». В холоде, в темноте и так, чтобы не обнаружить себя случайно. – Дервиш нахмурился, а Дельфин довольно спокойно продолжил: – Но и это еще не все… Главная проблема в том, что мне не удалось найти внутренних планов «Голиафа». Здесь, – Дельфин кивнул на монитор, – показали только то, что хотели показать – общий вид, бассейн, зимний сад, лифт. В общем, картинки… Нас же интересуют «проходные дворы». Но их-то как раз и нет. И, значит, работать придется с колес. Но это не страшно – уже и это проходили. Главное, чтобы ваш, Евгений Васильевич, человек не подвел.