После первых трудностей снабжение боевой группы Штеттнера наладилось и проходило через шесть станций. С Губского Двора руководство снабжением осуществлял начальник тыла дивизии. За 15 километров к югу от Губского предметы снабжения по долине Большой Лабы доставлялись на грузовиках. Затем начинались трудности. Время доставки по последующему участку пути составляло более четырех суток. При этом надо было преодолевать перепад высот 1800 метров.
Проследим по этапам: с исходного пункта в Рошково до опорного пункта S 1 24 километра, проезд на гужевых повозках, арбах и гусеничных мотоциклах. На этом участке грузы приходилось перегружать, чтобы переправить их по мосту и по канатной дороге через ущелье.
От S 1 до S 2 на повозках, запряженных волами, преодолевалось еще 17 километров пути. Туда и обратно — 12 часов. Здесь также иногда применялись колонны гусеничных мотоциклов. От S 2 до S 3 13 километров могли преодолеть только вьючные животные. Туда и обратно — 12 часов.
От S 3 через перевал Адзапш до S 4 и далее до S 5 («Глухомань у ручья») можно было использовать только колонны вьючных животных. Время, необходимое для преодоления участка пути в 25 километров, сильно зависело от погоды и физического состояния животных. Только на прохождение пятикилометрового участка через перевал требовалось, как правило, пять часов.
Затем в долине Бсыби грузы перегружались на вьючных животных батальонов, находившихся на южных перевалах.
Этот краткий рассказ дает представление об огромной работе групп тылового обеспечения. Что происходило на каждом из участков в отдельности, с падениями людей и животных в пропасти, гибелью животных от изнурения и другими потерями, не записано ни в одном из журналов боевых действий. К этому следует добавить, что на опорные пункты было необходимо постоянно доставлять продовольствие, сено и зерновые корма.
По данному описанию читатель может оценить общий ход наступления боевой группы Штеттнера, которая, в конечном счете, должна была его остановить, уже видя конечную цель. До побережья Черного моря оставалось всего 30 километров, но пройти их, не получив крупных подкреплений, было невозможно. Здесь, совсем рядом от цели похода, боевая группа фон Штеттнера вынуждена была остановиться. Выясняя возможности достаточного и быстрого снабжения подразделений, полковник по радио задал вопрос: «Нет ли у вас самолетов, чтобы обеспечить снабжение?»
Нет, главные силы авиации были под Сталинградом. А разведывательная эскадрилья вюртембержца капитана Бека, приданная 49-му горнострелковому корпусу, была полностью загружена разведывательными задачами и эвакуацией тяжелораненых. В 1-й горнострелковой дивизии дела обстояли так же, как и у Штеттнера.