Конечно, гросс-адмирал Редер умел отстаивать на флоте сохранившиеся с кайзеровских времен порядки, но кресло под ним уже шаталось - слишком много было желающих его подвинуть, и не только Дениц, но и то самое РВМ, в котором адмиралов было как грязи.
Свое новое задание Меендсен-Болькен воспринял без энтузиазма. С чисто военной точки зрения оно не вызывало никаких сомнений - все должно получиться, и по возвращению лента с мечами к Рыцарскому Кресту будет обеспечена. Отлично известно, что у русских на Севере нет такой силы, которая могла бы противостоять 280-мм орудиям его корабля. Или есть? Червячки сомнения - вещь опасная! Не понимал Вильгельм одной очень простой и элементарной вещи - тут не думу надо думать, а сразу дело делать! Думать - занятие бестолковое и опасное, по причине высокой вероятности превращения в думающего интеллигента. Ладно, если силы воли все же хватит, как у того же Раскольникова - порешил он таки старушку, а если нет? Если нет - невыполнение поставленной боевой задачи. Либо отставка, либо трибунал. Пожалуй стоит обратиться к воспоминаниям самого Меендсена-Болькена, к его книге "Схватка среди суровых льдов":
"…В роду Меендсенов-Болькенов не любили холод, и не любили лед. Я же его просто ненавидел! Ненависть ко льду у меня появилась в раннем детстве, когда я очень сильно порезал руку об оконное стекло. А стекло, как вы знаете очень напоминает тонкий лед. Увы, но тот ранний детский ужас и мысли о том, что я умру, истекая кровью, навечно отпечатались у меня в памяти. Сказалось ли это на моих действиях в "Вундерланде"? Кто знает, я думаю, что да. Но я ничего не мог с собой поделать. Первоначальная задача - захватить Диксон, и разгромить конвой, загнанный на минное поле, которое поставит "Ульм" - казалось достаточно легкой. Но вот дальше! Переход по Северному морскому пути вызывал у меня ужас. Корабль во льдах лишается свободы маневра. Нельзя поразить противника торпедой - она не достигнет цели, ударившись о льдину. Сражаться в отрытом море - это дело, достойное моряка кригсмарине. Но отыскивать проходы среди не отличимых друг от друга холодных льдин, белых, как расстеленные простыни, сверкающих на изломе, подобно СТЕКЛУ(!!!!), бороться с непреодолимыми ледяными полями, сдавливающими корпус крейсера со всех сторон, - разве это подходящее дело для моряка Флота Открытого Моря?
Я внимательно изучал переданные мне материалы аэрофотосъемки, полученные при полете над Карским морем дирижабля "Граф Цеппелин", сведения, полученные при проходе Северным морским путем крейсера "Комет". На первый взгляд все просто. Но…Но ведь все эти данные относятся к конкретному времени, а в Арктике, год на год не приходится. Наша разведка так и не сумела добыть ключ к шифру, которым передают свои сообщения советские метеостанции на островах и побережье Карского моря.