Данные для этой разработки были неоднократно проверены, ибо для этого много благоприятных обстоятельств. На достоверность всех данных было обращено особенно серьезное внимание.
Ввиду того что АДД находится в стадии развития, материал необходимо дополнять через некоторое время новыми данными.
Бомбардировочная авиация Советского Союза до войны подразделялась на тяжелую (четырехмоторные бомбардировщики) и среднюю (двухмоторные дальние бомбардировщики).
Стремление к объединению вышеуказанных родов авиации в один — тяжелобомбардировочную — было проявлено еще в 1936–1937 гг. (АОН — армии особого назначения).
В 1940 г. на базе АОН было создано 5-е Управление ВВС КА.
Так впервые были объединены все соединения тяжелой и дальней бомбардировочной авиации под единым руководством.
Начальником 5-го Управления был генерал-лейтенант авиации Проскуров. Управление непосредственно подчинялось Главнокомандующему ВВС КА. До апреля 1942 г. все соединения дальнебомбардировочной авиации оставались в подчинении 5-го Управления.
Однако такого рода организация оказалась неприемлемой.
В начале войны перед военным руководством Советского Союза встала серьезная задача создания единой системы подготовки и обучения всех соединений дальнебомбардировочной авиации, ибо налицо были грубые ошибки в ее боевом применении и ощутимые потери.
Уже в первые дни войны высшее командование ВВС КА, вследствие неправильного использования соединений дальней бомбардировочной авиации, потеряло весь состав самолетов-бомбардировщиков и отлично подготовленный для ночных и слепых полетов летный состав. При дневных действиях по переднему краю обороны дальнебомбардировочная авиация выполняла свои задачи без сопровождения истребителями, что привело к огромным потерям.
В апреле 1942 г. военным руководством были приняты решительные меры, и в удивительно короткий срок был создан «оперативный воздушный флот» — АДД.
В АДД входят все соединения, имеющие на вооружении дальние бомбардировщики, за исключением соединений, дислоцирующихся на Дальнем Востоке, которые продолжают оставаться в подчинении воздушных армий.
АДД представляет собой принципиально новую, в своем роде, организацию авиации.
АДД выводят из состава ВВС КА и во главе ее ставят признанно способного, имеющего боевой опыт генерал-полковника Голованова, который был быстро произведен в маршалы авиации и пользуется чрезвычайно большим доверием у Сталина.
Принимая во внимание ее особые задачи, АДД в дальнейшем получает самостоятельность.
Во избежание всяких трений с Главным управлением ВВС КА АДД подчиняют непосредственно народному комиссару обороны и Ставке Верховного Главнокомандования. […]