Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжение 1819, 1820 и 1821 годов (Беллинсгаузен) - страница 372

Траверз (траверс) — направление, перпендикулярное к курсу судна.

Транец (транцы) — горизонтальные поперечные брусья или доски, образующие корму и крепящиеся к старнпосту и шпангоутам.

Трисель — косой четырехугольный парус, ставящийся за каждой мачтой и примыкающий к ней, причем верхняя часть паруса пришнуровывается к гафелю (на бизань-мачте этот парус называется бизанью).

Трюм — внутреннее помещение корабля, лежащее ниже самой нижней палубы.

Фалы — снасти, служащие для подъема реев, гафелей, парусов (кливеров, стакселей), флагов и проч.

Фалреп (фалгреб) — трос или штерт, заменяющий поручни у входных трапов.

Фальшфейер — пиротехническое сигнальное средство (тонкая бумажная гильза, наполненная пиротехническим составом, имеющим свойство гореть ярким пламенем белого цвета).

Фальконет — небольшое чугунное орудие.

Фарватер — проход между опасностями, обставленный предупредительными знаками, или определенный обследованный путь для плавания судов.

Флюгарка — флажок особого для каждого военного корабля рисунка расцветки; на судне флюгарка, изготовленная из листовой меди, устанавливается на грот-брам-стеньге.

Фок — прямой парус, самый нижний на передней мачте судна (фок-мачте).

Фока-галс — снасть, идущая от нижнего наветренного угла паруса фока и проходящая через отверстие в борту, в носовой части корабля (в отверстие вставлены два медных колеса).

Фор-бом-брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением фор-брам-стеньги.

Фор-брам-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением фор-стеньги.

Фор-стеньга — рангоутное дерево, служащее продолжением фок-мачты.

Фордевинд — 1) итти фордевинд — итти, имея попутный ветер прямо в корму; 2) поворот фордевинд — поворот на другой галс при условии, что линию ветра переходит корма (при повороте оверштаг—нос).

Форзейль (форзель) — быстроходный парусный корабль, высылавшийся впереди флота или отряда для разведки или в целях навигационного обеспечения.

Фор-марсель — второй снизу прямой парус на фок-мачте.

Фор-стеньги-стаксель — стаксель, поднимаемый впереди фок-мачты.

Фор-стень-штаг — штаг (снасть), удерживающая фор-стеньгу спереди и идущая от топа фор-стеньги к бушприту.

Форштевень — деревянный брус, образующий переднюю оконечность судна (продолжекие киля в носовой части).

Фрегат — быстроходный трехмачтовый военный парусный корабль.

Шек — надводная часть передней грани форштевня.

Шканцы (шханцы) — часть верхней палубы судна между грот мачтой и бизань-мачтой (считались главным почетным местом на корабле).

Шлюп — трехмачтовый военный корабль, по своему внешнему виду, размерам и парусному вооружению больше всего схожий с фрегатами среднего размера или корветами. В русском флоте шлюпами называли главным образом парусные корабли, предназначенные для кругосветных плаваний.