— На улице у меня только для общего пользования стоят, в складе — подготовленные, — попутно просвещал меня Игорь. — И сервис маленький у нас там.
Игорь отпер ключом дверь в воротах склада, мы вошли внутрь. Я огляделся. Внутри склад был в два раза меньше, чем снаружи. В смысле, делился глухой стеной пополам. Одна из половин как раз и была Игоревой территорией. Мощный подъёмник, шиномонтажный стенд, верстаки, инструменты, даже покрасочная камера в металлическом гараже, установленном в дальнем конце склада.
— Видал? Не техцентр, но делаем всё, — сказал он с гордостью, демонстрируя свои владения. — Причём не только для вашего брата, но и для стрит-рейсинга, любителей внедорожного экстрима и чего угодно.
— Нашего брата? — удивился я. — Это какого?
— Да переселенца. Я в курсе. — Он усмехнулся: — Да ты не напрягайся, я всю жизнь с вами работаю. Высший допуск, так сказать. Ты машинки посмотри.
Вдоль стены склада стояли в рядок, вполоборота к воротам, шесть машин. Два УАЗа, оба со снятым верхом, «Ниссан Патрол» предыдущего поколения, шестьдесят первая модель, с угловатым кузовом, джип «Рэнглер», пикап «мазда», и последней в ряду стояла большая песчаной окраски машина знакомого вида, какие мне довелось видеть ещё в те времена, когда я жил далеко от России, в жарких странах. К нам такие не заезжали сюда…
— Погоди… Это же «семисьпятка»? — поразился я. — Ты где её добыл?
— В Грузии, — усмехнулся Игорь. — Там на них всякие ООН, Красный Крест и прочие катаются. Иногда такие машины падают в пропасть. Горы, понимаешь… И даже не увидишь на дне ущелья её остатки. Или украдут, например.
Он похлопал здоровый внедорожник по крылу. Я открыл водительскую дверь, заглянул внутрь. Даже не думал, что я такую машину здесь увижу. Их ещё «труп карриер» зовут — «войсковой транспорт». Здоровая семиместная машина, которая бывает и одиннадцатиместной. Всего три двери, влезать в салон через заднюю распашную надо или через две передние. Недавно покрашена явно, хоть сама и не новая. И покрашена потому, голову на отсечение, что раньше была белой и с эмблемами во весь борт. И было там что-то вроде ООН написано, или, скажем, ОБСЕ. Или красный крест был нарисован. Кто ещё на таких ездит?
Обивка всего салона — моющийся винил, руль и приборная панель простые, как мычание, багажник гигантский, да ещё и на крыше дополнительный, с лесенкой сзади. Подключаемый полный привод со всеми блокировками, всё просто и кондово. Сбоку труба-шнорхель с «грибной шляпкой» сверху. Класс.
— Четыре и два литра, безнаддувный дизель? — уточнил я на всякий случай с замиранием сердца.