Боевые корабли мира на рубеже XX–XXI веков. Часть III. Фрегаты (таблицы текстом) (Апальков) - страница 113
ГАС с подкильной и буксируемой антеннами… TSM-2633
ГАС сопровождения цели для ПУС РБУ… «Simrad-Teme III»
Данные фрегаты были построены в соответствии с пятилетней программой, принятой парламентом Норвегии в 1960 г., при активной финансовой поддержке со стороны США. Проектировались они в Норвегии. В качестве прототипа был выбран американский противолодочный корабль типа Dealey, построенный с учетом опыта второй мировой войны и имевший на вооружении реактивный одноствольный бомбомет Мк 108.
Норвежский фрегат имеет те же конструкцию и обводы корпуса, архитектуру надстроек, ГЭУ, состав артиллерийского и торпедного вооружения. Пятый корабль серии - Oslo - затонул во время шторма 24 января 1994 г. к югу от Бергена из-за аварии ГЭУ.
Все фрегаты на верфи ВМС в Хортене прошли модернизацию, связанную с заменой устаревших РТС (в частности, были установлены ГАС TSM-2633, усовершенствованы системы управления огнем ПКРК и ЗРК, вместо кормовой 76-мм АУ смонтирована 40-мм АУ фирмы «Bofors»). Trondheim вошел в строй после модернизации 30 ноября 1987 г., Narvik - 21 октября 1988 г., Stavanger - 5 июня 1989 г. и Bergen - 4 апреля 1988 г. В 1996 г. на всех кораблях установили РЛС AWS-9, а в 1997 г.- системы Link 11 и Link 14. Все эти модернизации вызвали значительную перегрузку, что ограничило боевые возможности фрегатов.
Корпус корабля стальной, гладкопалубный, с двойным дном в оконечностях. Набор смешанный, с усиленными продольными связями и ледовыми подкреплениями. Водонепроницаемые переборки (доходящие до верхней палубы) делят корпус на 12 отсеков. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков.
Оба котла располагаются в одном отсеке, разделенном по ДП корабля водонепроницаемой переборкой. Позади КО находится МО. Надстройки выполнены из легких сплавов.
В качестве недостатков фрегатов данного типа специалисты отмечают сравнительно невысокие мореходные качества, обусловленные перегрузкой, отсутствие вертолета, моральное устаревание ГЭУ и некоторых систем оружия.
Тип Fridtjof Nansen (пр. SMP 6088) - 5 единиц в постройке
ФРЕГАТ FRIDTJOF NANSEN (компьютерная графика)
Название № Завод-строитель Закладка Спуск на воду Вступление в строй
Fridtjof Nansen F 310 Национальная верфь «E.N. Bazan», Ферроль (Испания) 01.01.01 2004
Водоизмещение, т:
стандартное… 3 700
полное (с учетом возможной
установки дополнительного вооружения). 4 600 (5 121)
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ). 132,0 (121,4)
ширина наибольшая (по КВЛ) 16,8 (15,0)