Недостатками Oliver Н. Репу считаются наличие одной единой ПУ для ЗУР и ПКР, а также 76-мм АУ, которые имеют ограниченные сектора обстрела. Кроме того, фрегат имеет недостаточное количество средств самообороны от низколетящих ПКР и сравнительно низкую скорость хода. Хотя считается, что корабль может использовать свое оружие при шести бальном шторме, килевая и вертикальная качка на кормовых углах направления волны может оказаться неблагоприятной Дело в том, что в этом случае оголяется обтекатель подкильной ГАС, образуется днищевой слеминг и заливается корма. Все это затрудняет (или делает невозможным) использование бортовых вертолетов и снижает эффективность работы ГАС
В настоящее время имеется боевой опыт использования кораблей данного типа и связан он главным образом с действиями американского флота в Персидском заливе. Так, 17 мая 1987 г. фрегат Stark патрулировал возле объявленной правительством Ирака зоны боевых действий (от 65 до 85 миль северо-восточнее побережья Бахрейна). Один из самолетов Ирака сумел выпустить но кораблю с дистанции 11 миль две ПКР «Exocet» АМ-39. Они попали в левый борт Stark. Одна из них разорвалась в районе 100 шпангоута выше ватерлинии на уровне второй палубы. Погибло 37 человек. Из-за возникшего пожара корабль лишился электроэнергии и потерял ход. Таким образом, лишь одной сравнительно небольшой ракетой фрегат был полностью выведен из строя. Stark проходил восстановительный ремонт на верфи фирмы «Ingalls Shipbuilding)) и вошел в строй только в апреле 1989 г. Спустя год (16 апреля 1988 г.) в ходе несения боевой службы в Персидском заливе подорвался на мине фрегат Samuel Roberts. В результате взрыва была повреждена кормовая оконечность корпуса. Был поврежден киль и образовалась пробоина длиной свыше трех метров. Оба ГТД сорвало с фундаментов, образовались трещины в конструкциях надстройки. Несмотря на это, корабль, используя ВДРК, смог собственным ходом дойти до Бахрейна.
Таиланд обладает сравнительно крупными ВМС в своем регионе, что объясняется необходимостью решения целого ряда спорных территориальных вопросов с соседними государствами. Большинство из них связаны с континентальным шельфом и расположенными на нем островами.
В мирное время фрегаты осуществляют поддержку юрисдикции над подвластной экономической зоной и оказание помощи полиции в борьбе с контрабандой. Кроме того, периодически (раз в месяц) они передаются в распоряжение береговой охраны, где выполняют роль учебных судов. В военное время фрегаты будут объединены в корабельную группировку во главе с авианосцем Chakri Naruebet, которая предназначена для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, эскортирования конвоев и соединений, а также будут привлекаться в состав морских десантных сил в качестве кораблей охранения и огневой поддержки.