Было в этом УАЗе и более грозное оружие, заваленное ящиками с оборудованием - потому что его немедленное использование не предусматривалось. Длинные зеленые ящики, с маркировкой латиницей, а в них - длинные, длиной больше метра толстые зеленые трубы, с характерными складными решетками у их раструба и неудобной рукояткой. Эти три ящика захватили в числе прочих трофеев всего две недели назад, в ходе отчаянного рейда пятнадцатой, Джелалабадской бригады спецназа на один из укрепленных районов моджахедов у самой афгано-пакистанской границы. В последнее время многие трофеи из числа захваченных не описывались как положено, не сдавались в особый отдел - а тайно, рейсами военно-транспортной авиации переправлялись в Союз, складировались в ожидании "часа Ч". В число их попали и эти "Стингеры".
На самом деле, использование "Стингеров" в акции было совсем не обязательным. Можно было взять советские ПЗРК "Стрела" или "Игла", последние модели которых по тактико-техническим характеристикам превосходили хваленый американский "Стингер". Где взять? Да проще некуда - такие ПЗРК входят в комплект поставки каждого бронетранспортера, вскрыть БТР служивому человеку - проще простого. Старший лейтенант до отправки в Афганистан служил совсем недалеко отсюда, в воинской части расположенной под Балашихой, знал ее как свои пять пальцев и проблемы с тем, чтобы тайно проникнуть на ее территорию, взять несколько ПЗРК и так же тайно уйти не возникало. Но такой вариант раздобыть ПЗРК отвергли по трем причинам. Первая - хоть какая-то ниточка к исполнителям все же вела - тихо проникнуть на территорию особо режимной части, в машинный парк, тихо взять ПЗРК и незаметным уйти мог лишь человек, служивший в войсках специального назначения, причем - в этой самой части, знающий систему ее охраны. Вторая - в этой части служили люди, которых старший лейтенант знал, вместе с ними служил, уважал и подставлять не хотел даже ради того дела, которое они задумали. Ну и третья - в том, что будут использованы именно американские, а не наши ПЗРК старший лейтенант видел какой-то знак. Некую высшую справедливость...
Проехали Зайцево, по переезду пересекли железнодорожные пути, у Кокошкино повернули к поселку Толстопальцево. Аэропорт был впереди справа, километрах в четырех, отдаленный шум реактивных двигателей доносился и сюда...
Проехав немного на Толстопальцево, УАЗ свернул на совсем нечищеную от снега проселочную дорогу на Марушкино - там можно было такими же проселками выбраться на Боровское шоссе. Проехал несколько десятков метров, остановился у обочины.